本報記者 杜雨萌

    “今年以來，交通固定資產投資保持較快增長。”在6月25日國新辦舉行的例行新聞發布會上，交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任吳春耕介紹稱，今年前5個月，交通固定資產完成投資10138億元，同比增長7.3%，較去年全年加快6.6個百分點。

    具體來看，公路水路完成投資7537億元，同比增長4.8%，完成全年1.8萬億元任務目標的41.9%，進度同比加快1.3個百分點；鐵路完成投資2244億元，同比增長12.6%；民航建設完成投資357億元，同比增長39.5%。

    貨運量方面亦保持較快增長。5月份完成營業性貨運量46.5億噸，同比增長5.6%。完成快遞業務量52.3億件，同比增長25.2%；從今年前5個月的情況來看，完成營業性貨運量199.9億噸，同比增長6.0%。完成快遞業務量223.0億件，同比增長24.9%。

    吳春耕稱，貨運量可以是說一個比較能夠直接反映經濟運行和經濟景氣的指標。整體上看，今年上半年，貨運行業有四大看點：

    一是公路貨車活躍度明顯增加。今年1月份至5月份，日均活躍的貨車約為364萬輛，平均每天的活躍率超過60%，較去年同期增長了8%。車輛每個月平均營運天數為18天，比去年同期增長了5.9%；二是內河運輸量同比增長；三是運價指數環比呈上漲趨勢。今年春節過后，國內煤炭、礦石、砂石等運輸需求旺盛，沿海散貨運價指數逐月回升；四是集裝箱鐵水聯運量平穩增長。今年上半年，全國港口集裝箱鐵水聯運量預計完成251.5萬標箱，同比增長19.3%。其中，大連、營口、天津、連云港、青島、寧波、深圳等七個大的主要港口集裝箱鐵水聯運量完成216.5萬標箱，同比增長23.2%。

    “上述數據也能從一個側面說明，今年前5個月我國貨運行業總體向好。”吳春耕如是說。

    值得關注的是，在本次發布會上，吳春耕還介紹了今年以來交通運輸部深化“放管服”改革，優化營商環境的有關情況，主要包括八方面舉措。如取消下放了“國際道路貨運運輸許可”等十項行政許可事項，進一步簡政放權，增強市場活力；支持雄安新區、海南等自貿試驗區建設，加快公路、水路等重點工程項目的審批部署，促進項目迅速落地，快速推進實施；持續推進“證照分離”改革，來解決“準入不準營”等問題，方便企業和群眾干事創業；對交通運輸領域納入國家市場準入負面清單的事項進行梳理和調整，清單以外的其他事項，各類市場主體都可以依法平等進入，進一步降低市場準入門檻；開展“證明事項告知承諾制”試點，進一步簡證便民，從制度層面探索解決群眾辦事難、辦事慢、多頭跑、來回跑等一些問題；加快取消全國高速公路省界收費站，提升高速公路通行效率，節約通行時間，降低通行成本；將港口經營服務性收費從過去的15項簡并至為現在的11項，大幅度降低貨物港務費等4項實行政府定價和政府指導定價的港口經營服務性的收費標準；深入推進交通運輸領域的“互聯網+政務服務”建設，加強信息互聯互通，讓數據多跑路，讓企業、群眾少跑路。

    吳春耕稱，未來，交通運輸部將繼續加大改革步伐，讓審批更加簡便，服務更加優質，營商環境更加優化，為國家的經濟和社會發展提供更加有力的交通運輸保障。

（編輯 上官夢露）