2019年，中國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成630億余件，人均使用快遞約45件

    本報見習(xí)記者 昌校宇

    1月20日，國家郵政局市場監(jiān)管司副司長邊作棟表示，2019年，中國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成630億余件，人均使用快遞約45件。自2014年躍居世界首位以來，中國快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)連續(xù)6年居世界首位。

    在國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢面臨更加復(fù)雜多變的大背景下，快遞業(yè)逆勢上揚(yáng)無疑是當(dāng)下中國經(jīng)濟(jì)的一大亮點(diǎn)。

    小快遞驅(qū)動大經(jīng)濟(jì)

    “630億件”這個數(shù)字來之不易。

    快遞從1979年首次進(jìn)入中國至今，已走過了41載，但行業(yè)真正實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長還是在30年后的2009年。彼時《中華人民共和國郵政法》（以下簡稱“新《郵政法》”）剛剛修訂實(shí)施。在此之前，整個快遞行業(yè)發(fā)展相對緩慢。新《郵政法》明確了快遞業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)中的地位和作用，極大地釋放了市場主體的發(fā)展活力，也為民營快遞企業(yè)打開了大門，讓快遞行業(yè)發(fā)展迎來了春天。

    在新《郵政法》修訂實(shí)施后的11年里，我國各類快遞企業(yè)從僅有的4000多家發(fā)展到現(xiàn)在的2.2萬多家，累計節(jié)約社會物流成本達(dá)數(shù)億元。與此同時，2009年時我國快遞業(yè)務(wù)量僅為18.5億件；10年后的2019年就突破了630億件；不出意料2020年快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計完成740億件，也就是說日均業(yè)務(wù)量將達(dá)到2億件。

    “十三五”以來，我國快遞業(yè)務(wù)量每年以新增100億件的速度邁進(jìn)，快遞儼然已成為現(xiàn)代生產(chǎn)生活不可或缺的組成部分。國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年前三季度，我國快遞收入占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重為7.7‰，同比提高0.6個千分點(diǎn)，對經(jīng)濟(jì)增長直接貢獻(xiàn)提升。

    1月20日，復(fù)旦大學(xué)國際問題研究院副研究員馬斌在接受《證券日報》記者采訪時表示，快遞行業(yè)成長與發(fā)展對中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)引人矚目。它不僅是近兩年中國經(jīng)濟(jì)的重要新增長點(diǎn)，也為中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)提供了重要支撐。

    馬斌認(rèn)為，近年來，我國快遞行業(yè)大膽推動觀念創(chuàng)新和技術(shù)革新，在多個方面實(shí)現(xiàn)了突破，其積極影響不僅在于推動了本行業(yè)高水平發(fā)展，還在于向企業(yè)和社會提供了高質(zhì)量服務(wù)，成為推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“潤滑劑”和“助燃劑”。在更廣泛意義上看，快遞行業(yè)的迅速發(fā)展和服務(wù)質(zhì)量提升，已經(jīng)成為近年來我國人民生活水平提升，“獲得感”和“幸福感”增強(qiáng)的重要原因。

    快遞業(yè)專家趙小敏則告訴《證券日報》記者，過去11年里，中國快遞業(yè)是經(jīng)濟(jì)的一匹“黑馬”。在推動我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中起到不可替代的作用。

    快遞上市企業(yè)經(jīng)營業(yè)績搶眼

    中國快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)6年居世界首位與快遞上市企業(yè)的努力也分不開。

    截至1月21日，在快遞上市企業(yè)中，順豐控股、圓通速遞、申通快遞和韻達(dá)股份4家快遞企業(yè)發(fā)布了2019年12月份業(yè)績快報，百世、中通則暫時只對外公布了2019年第三季度業(yè)績報告。值得一提的是，隨著順豐控股12月份數(shù)據(jù)出爐，公司年營收突破千億元。

    1月17日晚間，順豐控股率先發(fā)布2019年12月份業(yè)績快報。2019年12月份速運(yùn)業(yè)務(wù)營收達(dá)112.7億元，同比增長27.92%；快遞業(yè)務(wù)量達(dá)5.84億件，同比增長57.84%，單票收入為19.3元，同比下降18.94%。這是順豐在2019年內(nèi)第四次月度營收突破百億元。

    當(dāng)晚，圓通速遞、申通快遞和韻達(dá)股份也發(fā)布了2019年12月份業(yè)績快報。圓通速遞2019年12月份實(shí)現(xiàn)快遞產(chǎn)品收入27.91億元，同比增長4.72%；申通快遞2019年12月份實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)收入24.83億元，同比增長26.33%；韻達(dá)股份2019年12月份實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)收入34.16億元，同比增長165.22%。值得注意的是，韻達(dá)在12月份實(shí)現(xiàn)了年業(yè)務(wù)破100億件，成為全球第二家達(dá)此成就的快遞企業(yè)。

    2019年11月份，百世、中通先后公布了2019年第三季度財務(wù)業(yè)績。百世快遞2019年第三季度包裹量接近19億件，同比增長37.9%，高于27.6%的全國平均增幅。市場份額由上年同期的10.8%上升至11.7%。中通快遞2019年第三季度業(yè)務(wù)量完成30.58億件，同比增長45.9%，超出行業(yè)平均增速18.4%，市場份額較上年同期提升2.3%達(dá)18.9%。而在2019年11月12日，中通快遞的年業(yè)務(wù)量已經(jīng)突破100億件。

    滿幫集團(tuán)公共政策研究中心主任孔慶峰在接受《證券日報》記者采訪時表示，受電商快速發(fā)展、消費(fèi)升級等因素帶動，快遞行業(yè)景氣度持續(xù)保持上行。快遞上市企業(yè)的業(yè)務(wù)營收十分可觀，這也預(yù)示著二三線快遞企業(yè)的市場份額正逐步流向一線快遞企業(yè)，快遞行業(yè)市場集中度正逐步提升，利好快遞龍頭。

    提供優(yōu)質(zhì)的“中國快遞方案”

    除了順豐、“三通一達(dá)”等上市企業(yè)外，郵政EMS也是快遞行業(yè)的“主心骨”，它們對整個行業(yè)乃至中國經(jīng)濟(jì)都有重要貢獻(xiàn)。

    早在2018年中國郵政集團(tuán)公司（現(xiàn)中國郵政集團(tuán)有限公司）與中國鐵塔的戰(zhàn)略合作簽約儀式上，中國郵政董事長劉愛力就公開表示，郵政EMS將在2019年引入戰(zhàn)略投資者，啟動IPO計劃，并確保3年之內(nèi)成功上市。

    趙小敏認(rèn)為，民營快遞企業(yè)的擠壓使中國郵政EMS面臨巨大的競爭壓力，選擇上市將有助于其長期市場份額的提高。

    對于2020年快遞行業(yè)的發(fā)展趨勢，趙小敏表示，大量資本會涌入快遞行業(yè)，在行業(yè)得到“輸血”的同時，也將迎來新一輪“洗牌”。同時，快遞行業(yè)將正式進(jìn)入存量競爭階段，需求增速放緩疊加產(chǎn)能冗余，預(yù)計頭部企業(yè)間價格戰(zhàn)將升級，行業(yè)盈利增速將放緩。

    馬斌則站在宏觀角度提出，今后，隨著我國經(jīng)濟(jì)改革和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級向縱深推進(jìn)，快遞行業(yè)有機(jī)會通過行業(yè)整合、觀念和制度創(chuàng)新等方式在解決國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流瓶頸等方面發(fā)揮更加突出的作用。面對良好前景與現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，我國快遞企業(yè)需在加強(qiáng)和穩(wěn)固國內(nèi)經(jīng)營的同時，進(jìn)一步參與國際市場，形成具有國際一流水準(zhǔn)的全球資源配置能力，合力再創(chuàng)下一個“世界首位”。