本報記者 孟珂

    3月5日，《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要（草案）》（以下簡稱“十四五”規劃《綱要草案》）出臺并提請十三屆全國人大四次會議審查。其中，“金融”成為高頻詞之一，共出現63次，其重要性不言而喻。如何加強金融力量助推經貿務實合作，也成為兩會熱點話題之一。

    深化經貿投資務實合作方面，“十四五”規劃《綱要草案》提出，建立健全“一帶一路”金融合作網絡，推動金融基礎設施互聯互通，支持多邊和各國金融機構共同參與投融資。

    近年來，我國多地自貿區金融政策助力外貿發展效果顯著。例如：近日，湖北發布《支持中國（湖北）自由貿易試驗區深化改革創新若干措施》顯示，在推動金融開放創新方面，湖北省推動自貿區改革創新，具體措施包括，“走出去”企業可用境外資產和采礦權為抵押物獲得貸款等。3月1日，《中國（江蘇）自由貿易試驗區條例》正式施行，其中規定，發展以數字化貿易為標志的新型服務貿易，發展保稅展示交易、期貨保稅交割等貿易新業態、新模式，支持跨境電商發展。2月份，中國（廣西）自由貿易試驗區首批制度創新成果新聞發布會介紹，金融開放創新方面，廣西自貿試驗區推行“廣西國際貿易‘單一窗口’‘跨境貸’助力進出口企業融資新模式”，為進出口小微企業提供純信用融資服務，有效解決了企業資金問題。

    蘇寧金融研究院高級研究員付一夫對《證券日報》記者表示，我國一直在著力促進自貿區資金、人才、物資等要素的自由流動，逐步打通金融與國際市場的融通橋梁，極大地促進了貿易的自由化和便利化，助力了外貿的穩定。

    中信改革發展研究基金會研究員趙亞赟對《證券日報》記者表示，金融市場基礎設施的建設主要集中于支付基礎設施、法律環境、投資人保護制度和金融監管等方面。值得注意的是，區塊鏈技術也在“一帶一路”貿易結算業務中發展非常迅速。當前這些金融基礎設施建設都取得了很大成效，“一帶一路”貿易額不斷增加，我國采取的以上舉措都功不可沒。

    “由于各國文化和經濟、科技環境的不同，當前金融互聯互通方面還存在法律環境、會計制度、信用環境以及投資者保護制度等方面的差異。”趙亞赟坦言。

    談及在推動經貿合作的同時，構建多層次、多品種金融服務體系建設還應從哪些方面著手？趙亞赟建議，還應該擴大國內證券市場對“一帶一路”倡議沿線國家的適度開放，讓這些國家的資本能夠從投資中國證券市場中獲利，從而帶動金融基礎設施的發展，調動相關國家的積極性。

（編輯 張明富 喬川川）