2018年以來，汽車行業非常熱鬧。一面是新能源汽車新政頻出，一面是傳統車企也紛紛轉道新能源，此外還有騰訊等互聯網企業也布局智能汽車……這對汽車上游企業有什么影響？汽車零部件類企業，又將如何應對產業的變化？

    日前，汽車空調管路細分領域的行業龍頭——騰龍股份（603158）董事長蔣學真接受證券時報·e公司記者專訪時表示，新能源汽車進入市場化導入期，未來新能源汽車市場將保持快速發展態勢，但市場競爭也會日益加劇，對于汽車零部件企業既是機遇也是挑戰。

    2017年，騰龍股份實現營業收入9.04億元，同比增長16.68%；實現凈利潤1.31億元，同比增長10.53%。2018年一季度，公司營收和凈利潤分別為2.58億元和2496.89萬元。

    蔣學真表示，公司的業績增長主要來源于公司主營產品的持續穩步增長。在國內市場的銷量穩步提升，在海外的市場擴展也同時順利推進。此外在汽車制動系統儲油罐細分市場，與主要客戶大陸、博世等形成戰略合作，具有較強的影響力。

    蔣學真認為，近幾年來，新能源汽車經歷了非常快的發展，目前國內銷售的新能源汽車主要以自主品牌為主，這給汽車零部件產業鏈帶來很多機會，包括騰龍股份在內的新能源汽車產業鏈企業將因此受益。但市場競爭也會日益加劇，也面臨著挑戰。新的行業形勢下，騰龍股份的主要應對措施有：一是加大國際化的步伐，進一步布局海外銷售網絡、加快海外工廠的量產，直接跟國際主流汽車主機廠對話；二是公司已經提前布局了新能源汽車熱管理系統管路及電子水泵。目前，公司除了為傳統車企新能源汽車供貨外，還與蔚來、國能、小鵬、知豆等新能源車企建立了合作關系；三是做好自我提升，在產品研發、制造和供應鏈、團隊能力等對標國際一流水平，提升核心競爭能力。

    蔣學真透露，目前公司在歐洲波蘭設有工廠，同時在荷蘭和德國設有銷售辦事處，這將有助于公司更快地打開歐洲市場?，F在與包括奧迪、捷豹路虎等汽車巨頭的聯系與合作也在穩步推進中。公司也在籌備美國辦事處的設立，將依托美國辦事處逐步打開美國市場。未來隨著項目的逐步落實，騰龍將進一步商討在北美建立工廠，也將擇機在東南亞建廠。

    一方面，主業的海外擴張增加新的利潤增長點，另一方面，騰龍股份還希望通過并購，進入符合公司戰略發展方向的新領域，實現外延式發展。蔣學真稱，2017年公司通過控股浙江力馳雷奧和四川宜賓天瑞達，布局節能環保領域，迅速成為EGR行業自主品牌排名前三的具備研發能力的專業公司。公司提前布局了新能源汽車熱管理系統管路及電子水泵，成立騰龍麥極客布局汽車電子領域。2018年公司將在新能源、節能環保、汽車電子、智能網聯等領域持續開拓發展。