本報記者 李萬晨曦

    7月1日晚間，中船重工旗下湖北上市公司中國應急、久之洋發布公告，稱公司7月1日接到控股股東中船重工通知，稱中船重工正與中國船舶工業集團有限公司籌劃戰略性重組，有關方案尚未確定，方案亦需獲得相關主管部門批準。受此消息影響，截至7月2日收盤，久之洋和中國應急均漲停。

    7月1日也是中船重工成立20周年的日子，1999年7月1日，原中國船舶工業總公司部分企事業單位重組成立了中船重工，同一天中國船舶工業集團有限公司成立，二者分別被人們簡稱為“北船”和“南船”。

    久之洋的控股股東華中光電技術研究所是中船重工旗下企業法人，主要研制紅外熱像儀系列產品、激光測距儀系列產品以及融合上述兩類技術產品，于2016年6月在創業板上市。

    截至2018年底，久之洋總資產13.75億元。2018年，久之洋營業收入4.67億元，同比增長50.08%，凈利潤4577.2萬元，同比增長2.76%；今年一季度，營業收入增長22.75%，凈利潤增長5.79%。公司表示，2018年營業收入隨軍品及其配套需求的恢復性增長而增長，但由于市場和產品結構的變化，期間費用上升，營業利潤及利潤總額較上年同期略有下降。

    久之洋擁有強大的技術研發優勢，2018年，公司新增授權專利19項、軟件著作權1項，申請并已經專利局受理專利22項，其中發明專利10項。在多項重點軍品科研比測競標項目中，公司產品力拔頭籌，多型新產品已經逐步開始裝備應用。

    中國應急也是中船重工旗下上市公司，2016年8月在深圳創業板上市。

    中國應急屬于軍用應急交通工程裝備領域，是國內規模領先、產品線齊全和研發實力突出的專業制造商之一，也是軍方應急交通工程裝備的重要供應商和總裝單位。公司的民用應急交通工程裝備主要用戶為政府、大型工程建設企業和大型機械制造企業。

    公司是國內少數擁有多品種應急交通工程裝備研制生產能力的企業之一。具體而言，應急交通方面，主要技術領域為舟橋、機械化橋、專用汽車、硬質路面、特種車輛等。2018年公司取得授權專利24項，其中發明專利17項，包括普通發明專利16項，國防發明專利2項，實用新型4項；核應急方面，公司按照客戶對不同核電站技術路線技術要求，提供成套設計方案及供貨模式。

    截至2018年底，中國應急總資產41.94億元，去年營業收入26.53億元，同比增長5.83%，凈利潤2.24億元，增長6.33%。

（編輯 上官夢露 策劃 李春蓮 謝嵐）