本報(bào)記者 王僖

    受疫情的影響，2020年的重卡市場(chǎng)可謂跌宕起伏。《證券日?qǐng)?bào)》記者從11月30日召開(kāi)的濰柴2021年商務(wù)年會(huì)上獲悉，作為領(lǐng)先的國(guó)內(nèi)重型發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)自主品牌，濰柴動(dòng)力預(yù)計(jì)全年重卡動(dòng)力銷量將超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)，較去年商務(wù)會(huì)上制定的“挑戰(zhàn)45萬(wàn)臺(tái)”的目標(biāo)，足足超額5萬(wàn)臺(tái)完成目標(biāo)，再次刷新歷史紀(jì)錄。與此同時(shí)，去年銷量尚不足10萬(wàn)臺(tái)的濰柴輕型車動(dòng)力，2020年預(yù)計(jì)銷售26萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)157%，行業(yè)排名從第六躍升至第二，并提出2021年要爭(zhēng)行業(yè)第一。

    有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，2021年的重卡市場(chǎng)很難再現(xiàn)今年的銷量奇跡。但濰柴動(dòng)力方面表示，由于“國(guó)六”切換，2021年仍存在不少的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，濰柴動(dòng)力越來(lái)越全面的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也將支撐公司更多細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)拓。

    濰柴重卡動(dòng)力銷量

    再創(chuàng)新高峰

    “今年重卡行業(yè)再次刷新了歷史紀(jì)錄，預(yù)計(jì)全年將超過(guò)160萬(wàn)輛。”見(jiàn)證了今年重卡市場(chǎng)銷售奇跡的濰柴重型車動(dòng)力銷售公司總經(jīng)理李鵬程對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》等媒體記者說(shuō)，特別是從4月份率先走出疫情影響，開(kāi)啟了“超速”領(lǐng)跑的重卡市場(chǎng)，一路狂奔至10月份上演了“七連漲”。

    在重卡市場(chǎng)的高歌猛進(jìn)中，濰柴動(dòng)力預(yù)計(jì)全年重卡動(dòng)力銷量超50萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)單，不僅反映了重卡市場(chǎng)的火熱，更體現(xiàn)出濰柴重型車動(dòng)力“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的領(lǐng)軍者地位。

    李鵬程介紹，濰柴重型車動(dòng)力2020年成績(jī)單將有不少新變化。譬如，原來(lái)是公司短板的重卡4缸機(jī)為公司今年銷量貢獻(xiàn)了很大的增量，同時(shí)公司中型機(jī)WP7和WP8得益于精準(zhǔn)的細(xì)分市場(chǎng)，于今年開(kāi)始真正在市場(chǎng)發(fā)力。據(jù)悉，從今年2月開(kāi)始，濰柴中型機(jī)在混凝土攪拌車市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，月度份額持續(xù)環(huán)比增長(zhǎng)。

    “10升以上的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)同樣表現(xiàn)穩(wěn)健、持續(xù)領(lǐng)先，公司從2010年開(kāi)始進(jìn)行的細(xì)分市場(chǎng)定制化優(yōu)化，在港口牽引車、煤炭牽引車等領(lǐng)域表現(xiàn)良好，在鞏固現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)地位的同時(shí)，以差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)一步拉大了差距。”李鵬程說(shuō)。

    《證券日?qǐng)?bào)》記者了解到，在天然氣領(lǐng)域，濰柴全年重卡燃?xì)鈾C(jī)以超過(guò)50%的市場(chǎng)份額繼續(xù)領(lǐng)跑，銷量超過(guò)11萬(wàn)臺(tái)；在“國(guó)六”柴油機(jī)產(chǎn)品領(lǐng)域，濰柴以4萬(wàn)臺(tái)的銷量穩(wěn)居榜首。

    有市場(chǎng)人士分析指出，重卡市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)4年銷量過(guò)百萬(wàn)輛，2021年的重卡市場(chǎng)恐難繼續(xù)今年的銷量奇跡。李鵬程在接受記者采訪時(shí)也認(rèn)為，明年重卡市場(chǎng)將重新回歸理性。

    “但2021年仍然存在不少的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，‘國(guó)六’切換很有可能會(huì)在明年上半年掀起一輪銷量高峰。”李鵬程說(shuō)，明年濰柴的‘國(guó)六’布局平臺(tái)和產(chǎn)品線會(huì)越來(lái)越全，尤其會(huì)針對(duì)6升機(jī)排量和載貨車、專用車配套動(dòng)力進(jìn)行布局。

    “車輛標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)、嚴(yán)格治超治限也會(huì)形成增量市場(chǎng)，對(duì)于產(chǎn)品線豐富、馬力段完整的濰柴而言，也可支撐更多細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)拓。”李鵬程說(shuō)，實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)排放之后，天然氣重卡的優(yōu)勢(shì)將會(huì)進(jìn)一步凸顯。明年濰柴天然氣重卡機(jī)型的布局會(huì)是10.5升、13升、15升三個(gè)平臺(tái)的組合。

    輕型車動(dòng)力銷量

    2021年力爭(zhēng)第一

    “我們計(jì)劃再用一年，到2021年，我們將挑戰(zhàn)行業(yè)第一。”濰柴輕型車動(dòng)力銷售公司總經(jīng)理李雪峰對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

    李雪峰介紹，2020年，濰柴輕型車動(dòng)力一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，如果不是產(chǎn)能受限，銷量還將繼續(xù)攀升。

    之所以能實(shí)現(xiàn)銷量爆發(fā)，很大程度上歸功于公司推出不到2年的N平臺(tái)。數(shù)據(jù)顯示，公司N平臺(tái)今年全面發(fā)力，其中WP2.3N同比增長(zhǎng)171%、WP3N同比增長(zhǎng)1199%、WP4.1N同比增長(zhǎng)153%、WP4.6N同比增長(zhǎng)166%。李雪峰表示，公司N平臺(tái)產(chǎn)品無(wú)論是動(dòng)力、油耗還是可靠性，都有著比同類產(chǎn)品更好的性能指標(biāo)。

    “輕型車動(dòng)力市場(chǎng)‘蛋糕’很大，想一口全部吃下去不現(xiàn)實(shí)，通過(guò)準(zhǔn)確定位并且精準(zhǔn)識(shí)別細(xì)分市場(chǎng)需求，成為濰柴能夠定點(diǎn)突破的重要原因。”李雪峰說(shuō)。

    在“國(guó)六”輕型車動(dòng)力產(chǎn)品上，濰柴提前布局全系列產(chǎn)品，并針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)運(yùn)行工況，做好“國(guó)六”產(chǎn)品驗(yàn)證工作，預(yù)計(jì)該工作將在今年年底全部完成。

    “預(yù)計(jì)2021年城配物流、快遞、冷鏈、綠通、家居等運(yùn)輸業(yè)務(wù)需求將持續(xù)增加，‘國(guó)六’排放升級(jí)和治超導(dǎo)致單車運(yùn)力下降，淘汰‘國(guó)三’柴油車等政策，將讓中輕卡市場(chǎng)出現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，2021年預(yù)計(jì)行業(yè)需求量為134萬(wàn)輛。我們的目標(biāo)就是行業(yè)第一。”李雪峰說(shuō)，由于身在商用車行業(yè)“航母級(jí)”的企業(yè)集團(tuán)中，又因?yàn)橛腥I(lǐng)域、全系列產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、動(dòng)力總成整體解決方案優(yōu)勢(shì)、及時(shí)高效的備件和服務(wù)保障優(yōu)勢(shì)、集團(tuán)內(nèi)先行先試的整車整機(jī)帶動(dòng)優(yōu)勢(shì)，公司認(rèn)為濰柴輕型車動(dòng)力“爭(zhēng)取份額第一”的目標(biāo)并不遙遠(yuǎn)。