本報記者 李春蓮

    今年以來，中石化正在加速布局氫能產業。

    3月16日，《證券日報》記者從中國石化新聞辦獲悉，中國石化在貴州省六盤水市近日正式投運首座加氫站——雙紅油氫綜合能源站。該站日供氫能力500公斤，將為貴州省首條氫能公交線路提供加氫服務。此舉對該省氫能推廣應用具有標志性示范作用，將助力貴州氫能發展。

    中國石化是國內最大的氫氣生產企業，具備強大的制氫能力、成熟的能源安全管理經驗及全面的網絡站點體系。目前，氫氣年生產能力超350萬噸，已在廣東、上海、浙江、廣西等地布局了加氫站點，有10個油氫混合站在運營。

    同時，作為2022年北京冬奧會的戰略合作伙伴，中國石化將為冬奧基礎設施建設和賽事運行提供氫能保障，為北京“綠色冬奧”賦能。目前，燕山石化所產電池氫氣已逐步實現量產，每天有近500公斤電池氫產品穩定供應北京市場。

    “十四五”期間中國石化將布局1000座加氫站。中國石化將持續加大氫能領域投資力度，加快發展以氫能為核心的新能源業務，大力推進氫能全產業鏈快速發展，打造“油氣氫電非”綜合能源服務商，努力成為中國第一大氫能公司，引領我國氫能產業高質量發展。

    中國石化近年來不斷加快氫能產業布局。從資本運營、技術研發、生產儲運、網點布局、社會合作等各領域全面推進氫能全產業鏈建設，已經在加氫站、制氫技術、氫燃料電池、儲氫材料等多個領域取得突破。

    2019年11月6日，中國石化與法液空簽署氫能合作備忘錄；2020年3月26日，燕山石化北京冬奧會氫氣新能源保供項目新建2000立方米/小時氫氣提純裝置一次開車成功；2020年7月16日，石油化工科學研究院“質子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣質量檢測項目”獲國家認監委資質認定（CMA），國內首家獲CMA資質認證；2020年9月23日，擁有自主知識產權的首套高純氫氣生產示范裝置在高橋石化成功投產，這是國內首次將煉廠副產氫氣提純至99.999%；2020年12月15日，廣州石化氫燃料電池供氫中心正式投產。

    卓創資訊分析師陳汶桂向《證券日報》記者表示，中石化布局氫能優勢比較明顯，主要它們本身加油站已經相當成熟，依托加油站的建設經營，布局加氫站可以節省不少成本，從選址到后期建設，都是其他企業無法比的。此外，從產業鏈來講，中石化有很多副產氫氣，供應一體化方面也有優勢，未來應用在加氫領域，只需要進一步提純。

    繼2019年氫能首次被寫入政府工作報告之后，2020年氫能先后被寫入《中華人民共和國能源法》等共計27個政府文件。作為二次能源，氫能具有來源多樣、終端零排、用途廣泛等多重優勢，在保障國家能源安全、改善大氣環境質量、推進能源產業升級等方面具有重要意義。

    今年兩會期間，碳中和、碳達峰話題熱度一直持續升溫。作為減排的有效途徑，氫能產業被普遍關注。

    全國政協常委、中國科學院院士歐陽明高表示，氫能在可再生能源的長周期儲能調峰中將扮演重要角色。燃料電池屬于氫能大體系，就是燃料電池氫能技術的一個組成部分，氫能戰略是國家的大戰略，也是碳中和的重要組成部分。高效地將可再生能源轉化為人類可用可儲存能源是研究者一直努力的方向。

    “近兩三年間，我們承接了多個有關氫能方面的研究案例，客戶主要是國企和外資企業。”金聯創氫能分析師李鳳蓮向《證券日報》記者表示，國家政策大方向支持氫能，以中石化為首的國有石油公司提前布局，其他國有石油公司從政策執行以及行業布局方面也不甘落后。

（編輯 孫倩）