本報記者 曹衛(wèi)新

    近日，國家市場監(jiān)管總局（國家標(biāo)準(zhǔn)委）批準(zhǔn)發(fā)布215項重要國家標(biāo)準(zhǔn)，涉及農(nóng)業(yè)農(nóng)村、綠色節(jié)能、快遞服務(wù)、公共安全、體育運動等諸多領(lǐng)域，其中涉及氫能的三項國標(biāo)。

    相關(guān)行業(yè)專家表示，在“碳中和”政策的大背景下，清潔能源裝備、燃料電池行業(yè)迎來重大發(fā)展機(jī)遇，氫能源的需求呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。氫能板塊火了，A股公司競相布局。鴻達(dá)興業(yè)等一批國內(nèi)最早布局氫能產(chǎn)業(yè)的企業(yè)亦將迎來重大機(jī)遇期。

    國家市場監(jiān)督管理總局所批準(zhǔn)發(fā)布的三項液氫國標(biāo)，具體包括《氫能汽車用燃料液氫》、《液氫生產(chǎn)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》、《液氫貯存和運輸技術(shù)要求》，其中規(guī)定了液氫檢驗方法及包裝、液氫化裝置、安全防護(hù)、液氫貯存和運輸?shù)南嚓P(guān)術(shù)語等內(nèi)容，為指導(dǎo)液氫生產(chǎn)、貯存和運輸，加強(qiáng)氫燃料質(zhì)量管理，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了重要的標(biāo)準(zhǔn)支撐。預(yù)計今年11月1日起正式實施。

    近年來，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展一路高漲，尤其是在國家政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)方面，明顯提速。2019年氫能首次寫入《政府工作報告》。2020年在《能源法》征求意見稿中，首次將氫能納入能源體系管理，能源“十四五”規(guī)劃把氫能和燃料電池技術(shù)列為能源技術(shù)裝備的主攻方向和重點任務(wù)。2020年12月，中國氫能聯(lián)盟發(fā)布《低碳?xì)洹⑶鍧崥渑c可再生能源氫的標(biāo)準(zhǔn)與評價》，對氫的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了量化。

    數(shù)據(jù)顯示，2020年全國共有超過30個地方政府發(fā)布了氫能發(fā)展相關(guān)規(guī)劃，涉及加氫站數(shù)量超過1000座、燃料電池車數(shù)量超過25萬輛，不論是規(guī)劃數(shù)量還是發(fā)展目標(biāo)，均比2019年有大幅提升。

    事實上，除了涉及液氫生產(chǎn)、貯存和運輸?shù)热棜淠車鴺?biāo)發(fā)布外，關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的其他國家標(biāo)準(zhǔn)，亦在加速制定中。

    早些年，受限于技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)，我國液氫僅應(yīng)用于航天航空領(lǐng)域，在民用領(lǐng)域處于空白，直至去年4月，位于內(nèi)蒙古烏海市的鴻達(dá)興業(yè)液氫工廠建成投產(chǎn)，成為我國首個規(guī)模化的民用液氫項目，這才填補(bǔ)了國內(nèi)民用液氫規(guī)模化生產(chǎn)的空白。

    鴻達(dá)興業(yè)作為我國氯堿制氫的龍頭企業(yè)，專業(yè)從事氫氣制取、儲運、加氫站成套設(shè)備建設(shè)等服務(wù)。依托西北地區(qū)豐富的氯堿資源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，鴻達(dá)興業(yè)早在2016年便設(shè)立了內(nèi)蒙古鴻達(dá)氫能源及新材料研究院，大力發(fā)展氯堿制氫。

    氫氣液化是一項技術(shù)壁壘極高的技術(shù)，全球僅有少數(shù)幾家公司有能力生產(chǎn)液氫，而我國在這方面長期受到國外的技術(shù)封鎖和壟斷，液氫發(fā)展一度舉步維艱。

    為了突破“卡脖子”技術(shù)難題，鴻達(dá)興業(yè)先后攜手北京航天試驗技術(shù)研究所、法國液化空氣，日本旭化成株式會社等機(jī)構(gòu)和企業(yè)，就液氫裝置建設(shè)及制取等內(nèi)容進(jìn)行技術(shù)合作，終于實現(xiàn)了液氫的獨立生產(chǎn)，并形成了制氫、儲氫、運氫、用氫全產(chǎn)業(yè)鏈，把握住了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主動權(quán)。

    目前鴻達(dá)興業(yè)年產(chǎn)5萬噸氫能項目（3萬噸為液氫、2萬噸為高壓氣氫）建設(shè)進(jìn)展良好，同時通過前瞻性市場布局和扎實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，獲批在內(nèi)蒙古烏海市海勃灣區(qū)、海南區(qū)、烏達(dá)區(qū)建設(shè)8座加氫站，2019年已建成第一座加氫站；2020年建成并投產(chǎn)國內(nèi)第一座民用液氫工廠，填補(bǔ)了國內(nèi)民用液氫生產(chǎn)的空白；2021年又建成內(nèi)蒙古烏海市第一座移動加氫站，并為烏海市50輛氫能公交加注氫氣。

    鴻達(dá)興業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鴻達(dá)興業(yè)已成功率先探路長距離運輸，為今后液氫的規(guī)模化運輸積累寶貴的數(shù)據(jù)經(jīng)驗，相信不久的將來，液氫產(chǎn)業(yè)脈絡(luò)將延伸到全國各地和多個氫能應(yīng)用場景，而鴻達(dá)興業(yè)也將成為國內(nèi)主要的氫能源綜合服務(wù)商。

（編輯 李波）