本報記者 吳奕萱 見習記者 鄔霽霞

    12月6日，拓普集團發(fā)布了關(guān)于特斯拉召回事件涉及公司產(chǎn)品的說明公告，稱已積極采取應(yīng)對措施配合協(xié)助客戶開展召回工作，事件不會對年度經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生影響，也不會對公司業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。

    該事件的起因為12月3日特斯拉（上海）有限公司宣布召回2021年2月4日至2021年10月30日期間生產(chǎn)的21599輛國產(chǎn)ModelY電動汽車。特斯拉稱，本次召回范圍內(nèi)的部分車輛前、后轉(zhuǎn)向節(jié)強度可能存在不符合設(shè)計要求的情況。在車輛使用過程中轉(zhuǎn)向節(jié)可能發(fā)生變形或斷裂，極端受力情況下可能導致懸架連桿從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出，影響車輛駕駛操控，增加發(fā)生碰撞事故的風險，存在安全隱患。

    拓普集團是此次涉及召回產(chǎn)品的直接供應(yīng)商，公司在得到消息后第一時間采取了措施。

    經(jīng)查，該產(chǎn)品出現(xiàn)問題的具體原因是因為拓普集團某條熱處理生產(chǎn)線發(fā)生淬火槽水位不足情況，使個別產(chǎn)品未完全被淬火液浸沒，導致轉(zhuǎn)向節(jié)強度可能不符合設(shè)計要求。根據(jù)公司測試結(jié)果判定，該批次可疑產(chǎn)品中存在缺陷的概率約為0.2%-1.0%。

    拓普集團強調(diào)，“公司此次涉及召回的產(chǎn)品只配套ModelY車型，不涉及特斯拉其他車型及其他客戶的車型。根據(jù)召回數(shù)量、缺陷比率估算，本次召回為非重大事件，不會對公司年度經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生影響，也不會對公司業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。”

    中國通信工業(yè)協(xié)會智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)委員會副秘書長林示在接受《證券日報》記者采訪時表示：“此次特斯拉召回事件發(fā)生參照過往汽車廠商在中國的召回事件來看并不算嚴重，這類問題的解決方案一般是由廠商對召回的汽車更換零部件，解決質(zhì)量缺陷。事件發(fā)生后，拓普集團第一時間承認了自己的問題，雖然短期內(nèi)可能會對公司股價等產(chǎn)生影響，但從長遠來看，公司認錯態(tài)度積極，根據(jù)特斯拉的要求進行整改后，可能會獲得更多的訂單。”

    據(jù)拓普集團公告顯示，目前公司已完成熱處理生產(chǎn)線的整改完善，保證產(chǎn)品充分淬火，同時對產(chǎn)品硬度進行200%檢測。公司已向特斯拉各地的服務(wù)中心提供132臺識別風險零件的檢測儀器，可快速完成檢測，并對識別出的問題產(chǎn)品進行更換。另外，拓普集團還成立了問題處理響應(yīng)委員會，24小時快速響應(yīng)客戶需求。

    對此，《證券日報》記者走訪了多個地區(qū)的特斯拉服務(wù)中心了解到，目前各地區(qū)相關(guān)召回工作均已展開，售后服務(wù)部門已開始分批次與相關(guān)車主取得聯(lián)系。

    浙江寧波鄞州區(qū)特斯拉服務(wù)中心相關(guān)人員在接受記者采訪時表示：“我們會通過郵件和電話聯(lián)系車主，車主在得到召回通知后，可以前往就近的特斯拉服務(wù)中心進行有關(guān)測試，此外，如果沒有收到通知，該車型車主在使用過程中聽到車輛底盤出現(xiàn)異響或者發(fā)現(xiàn)操控和平時有所不同，也可以聯(lián)系服務(wù)中心進行處理，所有檢測都是免費的，若無需更換配件或維修等進一步操作，整個檢測過程大概只需要15分鐘。”

（編輯 上官夢露）