本報記者 陳紅

    8月19日，瑞可達發布2022年半年度報告稱，今年1月份至6月份，公司實現營收為7.34億元，同比增長112.57%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.26億元，同比增長242.82%。

    對于業績的變動，瑞可達方面表示：“新能源業務增長迅猛，銷售收入增加所致。”

    毛利率有望維持穩中有增

    《證券日報》記者了解到，瑞可達是專業從事連接器產品的研發、生產、銷售和服務的國家專精特新“小巨人”企業，主要產品包括連接器、連接器組件和模塊等系列，是同時具備光、電、微波、高速數據、流體連接器產品研發和生產能力的企業之一。截至2022年6月末，公司資產總額為19.79億元，較年初增長28.74%，歸屬于母公司所有者權益為10.88億元，較年初增長9.11%。

    2022年上半年，新能源汽車市場繼續高歌猛進，滲透率不斷提高，帶動瑞可達汽車業務板塊實現了快速發展。報告期內，瑞可達共簽署合同/訂單金額為10.04億元，其中新能源汽車及儲能產品訂單金額為8.78億元，占比87.45%，通信產品訂單金額為7701萬元，占比7.67%，工業及其他產品訂單金額為4899萬元，占比為4.88%。

    同時，盈利能力進一步加強。報告期內，瑞可達毛利率和凈利率水平環比有所提升，2022年第二季度，公司毛利率實現27.95%，同比增長5.19個百分點，環比增長2.98個百分點；凈利率實現18.85%，同比增長8.54個百分點，環比增長3.44個百分點。“公司毛利率和凈利率水平持續提升，主要得益于公司不斷推出有競爭力的連接器芯片及公司數字化制造手段的應用。”有券商分析師在接受《證券日報》記者采訪時表示。

    在產品研發方面，報告期內，瑞可達研發投入為3223.54萬元，同比增長94.28%。2022年上半年，公司設立成都研發中心，組建成都技術研發團隊，主要從事低頻、高速背板等連接器的研發，新增技術人員57人；申請專利7項，新增授權專利15項，相繼開發智能網聯高速連接器、第二代乘用車和商用車換電連接器、第四代高壓連接器、儲能連接器等。目前，公司已經形成了包括高壓連接器、換電連接器、儲能連接器、電子母排、智能網聯高速連接器在內的豐富產品矩陣。

    信達證券分析師蔣穎認為：“目前新能源車行業仍處于高景氣度區間，對車載連接器產品需求旺盛，同時瑞可達積極投入研發與新品，未來公司連接器產品毛利率有望繼續維持穩中有增的趨勢。”

    連接器市場規模將超過900億美元

    連接器是電子電路中連接的橋梁，為電子系統設備之間電流或光信號等傳輸與交換的關鍵電子部件之一。近年來，受益新能源汽車行業的高速發展，全球連接器市場整體呈現穩步增長趨勢。

    據Bishop&Associates數據顯示，全球連接器市場規模已從2011年的489億美元增長至2021年的779.9億美元。連接器行業對下游應用領域變化反應敏銳，終端市場的規模增長與技術更迭將推動未來連接器市場規模持續擴大，預計2023年全球連接器市場規模將會超過900億美元。2021年，中國連接器市場規模為249.78億美元，同比增長23.8%。

    談及連接器行業的發展，廣科咨詢首席策略師沈萌向《證券日報》記者表示：“汽車領域是連接器目前第一大應用領域，相較于傳統燃油汽車，新能源汽車對連接器的需求量顯著增加，高壓連接器的材料成本以及屏蔽、阻燃要求等性能指標高于傳統低壓連接器，新能源汽車單車使用連接器價值量遠高于傳統燃油汽車；通信領域為連接器的第二大應用領域，具體需求主要是網絡設備、網絡基礎設施、電纜設備等方面。整體來看，隨著新能源汽車的高速發展及5G應用的普及，連接器領域迎來高速發展。目前，高端連接器市場，泰科、安費諾、莫仕等全球性龍頭企業仍處于主導地位，國內廠商正快速崛起。”

    值得一提的是，為抓住行業發展機遇，近年來，包括瑞可達在內，中航光電、信維通信、得潤電子、鼎通科技等多家上市公司加碼布局連接器領域。

    對此，深度科技研究院院長張孝榮向《證券日報》記者表示：“企業紛紛布局連接器領域，主要原因是隨著新能源汽車行業的快速發展，汽車領域將給連接器行業帶來了巨大的增量。全球連接器產業目前處于高速發展期，在此發展大勢下，專業從事連接器產品研發、生產、銷售的企業，將顯著受益。”

    “近期，從瑞可達6.83億元定增來看，項目的落地，能夠使公司進一步將核心技術產業化，為其深度參與未來產業變革提供發展動能，同時將受益新能源汽車行業的高速發展，公司有望競爭更大市場份額。”張孝榮補充說道。

（編輯 孫倩）