新能源汽車行業(yè)步入“快魚吃慢魚”階段，促使業(yè)內巨頭加速擴產“充電”。9月28日晚間，寧德時代、萬里揚、中科電氣、贛鋒鋰業(yè)、勝利精密、格林美、當升科技、國城礦業(yè)、塞力斯等9家A股公司宣布投資擴產，投資金額合計超720億元。

    上海證券報記者關注到，業(yè)內巨頭還在持續(xù)“放電”，加強與產業(yè)鏈各方結盟。據記者不完全統計，8月至今，至少有14家公司結盟比亞迪或寧德時代，布局新能源汽車產業(yè)鏈的多個環(huán)節(jié)。

    寧德時代領銜擴產潮

    9月28日，寧德時代董事會通過議案，擬以自籌資金不超過140億元，在河南省洛陽市伊濱區(qū)，投建洛陽新能源電池生產基地項目，以進一步推動業(yè)務發(fā)展、滿足市場需求、完善產能布局。

    “未來幾年的動力電池及儲能電池出貨量將邁入‘TWh’時代。”寧德時代表示，公司為抓住新能源行業(yè)快速發(fā)展的歷史機遇，滿足未來業(yè)務發(fā)展和市場拓展需要，確保客戶訂單及時履約交付，擬進行產能建設完善生產基地布局。

    洛陽是我國重要工業(yè)基地。寧德時代和洛陽市政府將共同推進新能源產業(yè)生態(tài)建設，發(fā)展新能源電池產業(yè)并引入上下游配套，開發(fā)新能源發(fā)電項目，大力推廣換電模式，不斷提升新能源應用占比，全力打造在全國范圍內具有競爭優(yōu)勢的新能源產業(yè)集群。

    寧德時代大舉擴產，主要是受下游市場需求旺盛推動。9月26日，寧德時代發(fā)布消息稱，柳工與公司簽署十年戰(zhàn)略合作協議的伙伴。雙方將開拓電動化工程機械行業(yè)市場，從產品研發(fā)、行業(yè)標準、市場推廣及售后服務等方面，進行“全產品線、全價值鏈、全球范圍”的業(yè)務合作。

    基石資本副總裁任華樂認為，在能源革命的背景下，每個產業(yè)都將迎來電動化與智能化的變革。從電池龍頭企業(yè)的發(fā)展路徑來看，其正在進行橫向的產業(yè)擴張，從傳統的汽車領域擴展到工程機械、儲能、基站、數據中心等行業(yè)，這些業(yè)務領域都是未來發(fā)展的重要增長點。

    上游產業(yè)鏈“抱團”擴產

    動力電池產業(yè)鏈上游“抱團”擴產更為矚目。

    當升科技9月28日晚公告，近日，公司與四川路橋兩方的控股股東簽訂戰(zhàn)略合作協議，決定在礦山資源開發(fā)、電池材料、鋰電產業(yè)鏈、電池回收等領域，建立長期、穩(wěn)固、全面的戰(zhàn)略合作關系。其中，雙方通過出資在四川新設合資公司等方式，布局磷酸（錳）鐵鋰、磷酸（錳）鐵、多元材料、多元前驅體項目，包括30萬噸/年磷酸鐵鋰、20萬噸/年多元正極材料。

    “公司與四川路橋的合作，是產業(yè)鏈上下游聯動。”當升科技表示，雙方將在資源、市場、技術、管理等方面優(yōu)勢互補、強強合作，加快公司多元材料和磷酸（錳）鐵鋰產能布局進程，推進公司鋰電正極材料上下游一體化合作戰(zhàn)略。

    產業(yè)鏈上下游聯動，更體現在上游企業(yè)與電池企業(yè)結盟。此前，中科電氣結盟寧德時代，擬投建“年產10萬噸鋰電池負極材料一體化項目”。近期公司又結盟比亞迪，擬建設10萬噸鋰離子負極材料項目，并優(yōu)先向重慶弗迪及其關聯方供應。

    “現在不是大魚吃小魚，而是快魚吃慢魚，要想超車只能更快。”比亞迪董事長王傳福表示，當前國內新能源汽車的電動化進程正在加速，誰能贏得更大的市場，就看誰的資源多、供應鏈更完善、產品優(yōu)勢更大。

    在此背景下，中科電氣迅速調整加大項目規(guī)模。公司昨晚公告，結合項目建設規(guī)劃和產品結構需要，將原計劃建設“年產10萬噸鋰電池負極材料一體化項目”，變更為建設“年產13萬噸鋰電池負極材料一體化項目”，固定資產投資由約25億元變?yōu)榧s28億元。

    擴充產業(yè)鏈最后一塊“拼圖”

    視角轉向動力電池下游，業(yè)內各方正加速擴充最后一塊“拼圖”。

    9月28日，格林美、偉明環(huán)保、永青科技與溫州市洞頭區(qū)政府、溫州高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會分別簽署框架協議。其中，永青科技系青山控股集團有限公司的控股子公司。

    上述各方意圖建設世界一流的新能源精細化學品化工產業(yè)園、綠色循環(huán)經濟產業(yè)園。格林美表示，各方借此積極參與打造全球有重要影響力的新材料產業(yè)高地，加快培育溫州市萬億新興產業(yè)，形成新能源全產業(yè)鏈閉環(huán)。

    從具體項目來看，溫州新能源電池材料低碳產業(yè)園計劃投資約108億元；溫州綠色循環(huán)經濟產業(yè)園項目計劃總投資22億元，建設報廢汽車與動力電池回收的綠色循環(huán)經濟產業(yè)園，并布局相關鋰電池新材料項目。

    打通電池全生命周期產業(yè)鏈，也是寧德時代的重要戰(zhàn)略。9月27日，寧德時代邦普一體化新能源產業(yè)園邦普時代項目開工暨邦普循環(huán)項目試產活動舉行。總投資320億元的項目，全部建成后可為400萬輛新能源汽車配套電池正極材料。寧德時代表示，邦普時代項目的開工，將有效提高上游材料的供給能力，打造供應鏈韌性，進一步提升公司的資源保障能力。