本報(bào)記者 張曉玉

    7月1日，長(zhǎng)城汽車(chē)哈弗新能源智造探秘日暨梟龍系列萬(wàn)臺(tái)下線(xiàn)儀式正式召開(kāi)。上市僅45天，哈弗梟龍系列便正式迎來(lái)第一萬(wàn)臺(tái)車(chē)輛下線(xiàn)的里程碑時(shí)刻，并發(fā)布了哈弗梟龍MAX的OTA計(jì)劃，助力哈弗梟龍系列智能化掀起新浪潮。

    作為哈弗新能源真正意義上的鼎力之作，哈弗梟龍MAX首搭全新Hi4，以“四驅(qū)的體驗(yàn)、兩驅(qū)的價(jià)格”開(kāi)啟全民電四驅(qū)時(shí)代，新車(chē)終端熱度穩(wěn)步拉升，自6月份開(kāi)始全國(guó)各地陸續(xù)開(kāi)啟火熱交付浪潮。其中，售價(jià)為15.98萬(wàn)元的哈弗梟龍MAX四驅(qū)精英版車(chē)型也已經(jīng)開(kāi)啟全面交付，超強(qiáng)質(zhì)價(jià)比引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。

    從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，今年6月份，哈弗梟龍系列銷(xiāo)量達(dá)到6098輛，環(huán)比顯著增長(zhǎng)97%。

    在渠道方面，哈弗新能源網(wǎng)百店開(kāi)業(yè)，以“服務(wù)+產(chǎn)品”新模式，創(chuàng)造出不止于車(chē)的經(jīng)營(yíng)生態(tài)，助力哈弗新能源開(kāi)啟新紀(jì)元。截至目前，哈弗新能源網(wǎng)全國(guó)各大銷(xiāo)售區(qū)域共計(jì)已完成326家哈弗新能源網(wǎng)門(mén)店部署，對(duì)國(guó)內(nèi)主流市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全面覆蓋；預(yù)計(jì)到2023年底，哈弗新能源品牌渠道將實(shí)現(xiàn)覆蓋全國(guó)200+地級(jí)市，800+家店面正式運(yùn)營(yíng)。

    新能源時(shí)代正加速行業(yè)變革，深厚的智造實(shí)力將助力品牌制勝未來(lái)。對(duì)于哈弗品牌來(lái)說(shuō)，新能源賽道不是百米沖刺，而是一場(chǎng)曠日持久的“馬拉松”。這場(chǎng)“馬拉松”的核心是研發(fā)實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)，也是一場(chǎng)關(guān)于技術(shù)儲(chǔ)備的較量，只有掌握核心技術(shù)，才能立于不敗之地。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車(chē)僅2022年研發(fā)投入已超120億元，技術(shù)創(chuàng)新助力核心競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升；到2025年，累計(jì)研發(fā)投入將達(dá)到1000億元。

    在本次萬(wàn)臺(tái)下線(xiàn)儀式中，哈弗品牌解讀了“看不見(jiàn)的實(shí)力”，揭開(kāi)哈弗智造的神秘面紗。憑借四大行業(yè)頂尖的整車(chē)試驗(yàn)室——環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室、整車(chē)電磁兼容（EMC）試驗(yàn)室、NVH試驗(yàn)室及交互體驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室的背書(shū)，哈弗梟龍系列正式開(kāi)啟全民電四驅(qū)時(shí)代，進(jìn)一步強(qiáng)化哈弗品牌在新能源市場(chǎng)的產(chǎn)品布局。

    據(jù)介紹，長(zhǎng)城汽車(chē)是國(guó)內(nèi)第一家擁有環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室的自主品牌車(chē)企，環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室可以控制風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度等環(huán)境參數(shù)，以模擬不同的風(fēng)力環(huán)境，用于整車(chē)空調(diào)、冷卻系統(tǒng)的匹配研發(fā)，以及為性能驗(yàn)證提供環(huán)境模擬。國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的整車(chē)電磁兼容（EMC）試驗(yàn)室，研究環(huán)境與車(chē)輛之間的互相影響，以及車(chē)輛對(duì)乘員、對(duì)自身電子系統(tǒng)的電磁影響。NVH試驗(yàn)室的研究是通過(guò)降低噪聲源及合理設(shè)計(jì)車(chē)身結(jié)構(gòu)、調(diào)整參數(shù)，降低車(chē)外噪聲，改善車(chē)內(nèi)駕乘舒適性。而交互體驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室由長(zhǎng)城全棧自研開(kāi)發(fā)，具有超強(qiáng)的穩(wěn)定性，主要分為VR虛擬體驗(yàn)和實(shí)車(chē)模擬體驗(yàn)兩個(gè)環(huán)節(jié)，通過(guò)多維交互方式的研發(fā)測(cè)試，讓用戶(hù)實(shí)實(shí)在在地享受科技帶來(lái)的便捷。

    長(zhǎng)城汽車(chē)表示，2023年是哈弗轉(zhuǎn)型新能源的決勝之年，哈弗不局限于提供用戶(hù)單一的滿(mǎn)足感，而是要建構(gòu)全方位的鏈路體系，讓用戶(hù)買(mǎi)得放心、用得舒心、玩得開(kāi)心。進(jìn)入新能源下半場(chǎng)，憑借哈弗梟龍系列迅速突圍的哈弗品牌，將持續(xù)深耕新能源SUV領(lǐng)域，加速智能新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局落地，以技術(shù)創(chuàng)新、智能進(jìn)階和服務(wù)升維的全面領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，開(kāi)辟新能源SUV市場(chǎng)的發(fā)展新格局。

（編輯 李波）