本報記者 賀俊

    見習記者 梁傲男

    9月26日，阿里巴巴于港交所發布公告稱，公司擬通過以菜鳥股份于香港聯交所主板獨立上市的方式分拆菜鳥。擬議分拆完成后，阿里巴巴將繼續持有菜鳥50%以上的股份，菜鳥將仍為其子公司。

    當晚，香港聯交所網站信息顯示，菜鳥已正式向港交所提交上市申請，成為阿里巴巴“1+6+N”之后首個正式進入IPO進程的業務集團。菜鳥是全球最大的跨境電商物流公司，菜鳥發起IPO被認為是在沖刺“全球智慧物流第一股”。

    同日，菜鳥宣布開啟與速賣通的“全球5日達”征程，國際快遞快線產品首批落地英國、西班牙、荷蘭、比利時和韓國五國。

    可見，隨著核心物流能力不斷增強，菜鳥正加速構建一張全球領先的智慧物流網絡。

    “組織變革后，菜鳥目前是輕資產和重資產并重的運行模式。”快遞物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏對《證券日報》記者表示，隨著赴港IPO，菜鳥正向重資產加速轉移，并往上下游加速拓展，有望成為綜合性的物流服務商。

    “全球5日達”首批落地五國

    今年6月底，菜鳥聯合速賣通宣布年內推出“全球5日達”快線產品，3個月時間在五個重點國家落地，是行業首個規模化落地的跨境電商快線產品。

    據《證券日報》記者了解，通過對國內攬收、干線運輸、海外分撥與末端配送四段的精細化運營，菜鳥國際快遞快線產品預計可讓跨境包裹從支付到簽收全程時長較行業平均提速30%，以滿足跨境商家對極致物流時效與性價比的需求。

    過去半年，菜鳥和速賣通在韓國率先試點5日達產品。今年5月份數據顯示，速賣通韓國訂單量同比提升100%以上。“5日達首批落地的海外市場跨境電商發展潛力巨大。經過幾個月的試跑，內部測試顯示，5日達快線產品對全托管商家單量和消費者復購帶來極大幫助，形成物流帶動單量增長的正向循環。”速賣通物流供應鏈總經理軼云表示。

    菜鳥集團副總裁、國際快遞事業部總經理丁宏偉對《證券日報》記者表示，菜鳥國際快遞圍繞鏈路持續突破，通過減少不必要的交接，強化各鏈路咬合，同時強化數字化運營能力，給每個物流環節降本提效。

    具體來看，菜鳥在國內通過攬收網絡建設，實現倉儲、分撥、干線倉的功能“三合一”，為商家平均節約1天-2天時間；在海外清關側，“快進快出”的關倉一體模式，幫助飛機落地后直接清關加分撥一體，省去分撥中心的環節；在末端配送段，歐美等重點市場搭建的高效清關、分撥和末端配送網絡，絕大部分區域在攬收后第二天即可完成配送。

    壹覽商業創始人楊宇對《證券日報》記者表示，菜鳥利用大數據分析和AI技術，優化倉儲、配送和運輸等環節，實現“全球5日達”物流時效方面的創新，更為迅速地整合起全球資源，加快商品從生產地到消費地的運輸速度，可以有效幫助中國商家更好拓展海外市場，實現中國品牌出海。

    跨境業務突飛猛進

    阿里巴巴2023財年（2022年4月份至2023年3月份）財報顯示，報告期內，菜鳥實現營收556.81億元，同比增加21%，營收規模僅次于淘寶天貓和云業務，逾50%的營收來自國際業務。

    今年3月份，阿里巴巴啟動“1+6+N”組織變革，即在阿里巴巴集團之下，設立菜鳥、阿里云智能、淘寶天貓商業等六大業務集團和多家業務公司。9月26日，阿里巴巴發布公告表示，公司擬通過以菜鳥股份于香港聯交所主板獨立上市的方式分拆菜鳥。

    在趙小敏看來，擬議分拆完成后，阿里巴巴將繼續持有菜鳥50%以上的股份，從資本市場角度將展現出更多想象力。

    2023年以來，菜鳥集團不斷完善跨境物流末端的建設，服務中國商家和中國制造出海，持續擴大全球化優勢。其變革后的首份財報顯示，在國際物流履約解決方案和國內消費者物流服務增長帶動下，報告期內（2023年4月份至6月份），菜鳥集團單季度營收為231.64億元，同比增長34%。

    跨境電商不斷興起的背后，反映的是全球貿易的發展趨勢，這一趨勢清晰地展示了全球電商在時效、購物體驗、商品品質等方面已然進入新時代。Co-Found智庫聯合創始人張新原對《證券日報》記者表示，物流行業與跨境電商、電子商務等領域相輔相成，深刻影響了全球物流發展，數據、物聯網等技術的應用，將為物流企業帶來更多變革可能。

    目前，菜鳥國際快遞物流網絡覆蓋全球200多個國家和地區，助力更多跨境商家貨通全球。菜鳥相關負責人對《證券日報》記者表示，未來十年，菜鳥將著力建設一張全球領先的智慧物流網絡，打造國內、跨境和海外本地等三大長鏈物流網絡，同時形成末端驛站、物流地產和物流科技等三大短鏈業務。