本報記者 王僖

    中國汽車工業協會數據顯示，今年一季度，我國重卡累計銷售26.05萬輛，同比下降4%，其中天然氣重卡一季度累計銷售4.7萬輛，同比增長4%。在重卡行業整體承壓運行的背景下，天然氣重卡市場需求韌性盡顯。特別是隨著“以舊換新”政策將天然氣重卡納入補貼范圍，天然氣重卡產業鏈上游也迎來新機遇。

    日前，華豐動力股份有限公司（以下簡稱“華豐股份”）召開2024年年度股東大會，《證券日報》從會上了解到，雖然2024年以來業績承壓，但公司通過技改升級柔性產線、產業鏈布局等措施，正進一步夯實主業基礎，以搶抓行業機遇。

    把握市場機遇升級生產線

    華豐股份有關負責人對《證券日報》記者表示：“近年來，天然氣重卡憑借經濟性和技術優勢的不斷革新，在國內重卡市場和海外出口方面，市占率不斷提升。只是，由于公司原有生產線短時間內無法更好匹配下游客戶產品結構升級，公司訂單減少及產能利用率下降，疊加子公司印度運維服務業務受客戶戰略調整等因素影響，使得公司2024年以來業績承壓。”

    為了應對這一挑戰，公司正加速推進募投項目“發動機核心零部件智能制造項目”的技術升級與改造，提升生產線柔性化和高精度加工能力，使其兼具大馬力柴油發動機與天然氣發動機核心零部件的生產要求。

    不過，公司有關負責人表示：“產品結構和客戶需求變化短期內將給公司帶來一定壓力，同時，我們也面臨著零部件業務客戶集中以及技改后訂單波動的風險。”

    該負責人認為，今年天然氣重卡仍將面臨較好的市場前景和發展潛力。因此，公司方面會抓住市場機遇，搶抓客戶訂單尤其是新產品訂單，并結合客戶規劃，進一步提升公司生產線的柔性能力，兼容更多系列產品的生產，提升批量生產能力和質量管控能力。

    除了天然氣重卡，2024年以來更值得關注的是新能源重卡的良好表現。行業數據顯示，2024年新能源重卡銷量達到8.2萬輛，同比大幅增長140%，今年以來，其滲透率進一步提升。在此背景下，固態電池作為下一代主力技術受到高度關注。

    對此，華豐股份與中國科學院上海硅酸鹽研究所共同組建了“新型儲能電池聯合研發中心”，重點圍繞固態電池核心技術展開研究，并在2024年在復合聚合物固態電解質方向取得階段性成果。在技術路徑探索方面，研發中心正嘗試將鹵化物體系與聚合物基質相結合，以優化離子導電性與機械強度，目前已取得初步驗證成果。

    公司有關負責人表示，該技術仍處于研發初期階段，后續成果轉化與產業化路徑尚存在不確定性，公司將繼續審慎推進，視研發進度適時調整資源投入。

    產業鏈布局推動業務發展

    除了持續提升技改搶抓重卡行業新機遇，華豐股份的傳統柴油發動機業務、智能化發電機組業務等業務板塊，也在通過產業鏈布局和業務開拓，為公司發展開疆拓土。

    其中，面向現代農機裝備領域，公司已與濰柴雷沃智慧農業科技股份有限公司（以下簡稱“濰柴雷沃”）在多個拖拉機動力平臺達成技術配套合作意向，已完成多個產品的適配開發，并向客戶提供樣機驗證。同時，在濰柴雷沃客戶資源帶動下，公司還成功拓展了兩家農機出口主機廠客戶。此外，面向海外市場的兩個氣體發動機平臺也已完成開發并交付樣機，為公司后續業務拓展打下基礎。

    智能化發電機組業務方面，公司在2024年完成在剛果（金）、菲律賓的通信基站項目用靜音型發電機組的設計升級并順利交付，進一步提升了海外通信基站備用電源的產品競爭力。同時，公司還積極參與數據中心、礦山、醫院等關鍵基礎設施備用電源市場的招投標工作，持續提升公司在智能發電設備市場的競爭力與影響力。

    “隨著人工智能、大數據、云計算等前沿技術加速落地，全球數據中心建設迎來新一輪集中擴展，這也推動柴油發電機組作為關鍵備用電源的需求顯著增長。”眾和昆侖（北京）資產管理有限公司董事長柏文喜向《證券日報》記者表示，海外基站對發電設備及其配套運維服務的需求持續釋放，為國內企業拓展國際市場提供了廣闊空間。

    對于相關海外業務目前面臨的機遇與挑戰，公司前述負責人表示，公司將繼續加強對國際貿易、所在國產業政策、匯率政策的研究，加強與境外客戶的溝通合作，積極開拓海外其他客戶，降低境外市場的風險。同時，公司也將積極識別未來產業機遇，通過探索新場景、新產品、新模式，推動業務結構轉變，打造公司未來新的增長曲線。

（編輯 喬川川）