本報記者 劉釗

    沒有頻繁出入的運輸車流，也沒有標準化的生產車間，取而代之的是現代化的辦公場所和設備先進的實驗室。這家看上去“非傳統”的輪胎企業——青島泰凱英專用輪胎股份有限公司（以下簡稱“泰凱英”），憑借獨特的“無廠”模式，實現人均創收超745萬元的亮眼成績。

    泰凱英發展模式的創新之處在哪里？未來又將走出怎樣的發展曲線？近日，《證券日報》記者走進泰凱英，探尋企業高速成長的密碼。

    打造“無廠”智造模式

    泰凱英的與眾不同從其選址便可見一斑。公司坐落于青島市嶗山區的科技產業聚集區，而非傳統的工業區。記者了解到，這與泰凱英的核心戰略定位緊密相關：公司不做生產，專攻研發設計。

    “選擇代工模式是泰凱英基于企業戰略聚焦定位所作出的主動選擇。”泰凱英相關負責人對《證券日報》記者表示，“礦山建筑工程機械作業環境復雜，工程輪胎技術難度較大且國內起步較晚。中國輪胎企業與國際一線輪胎品牌的差距主要體現在研發設計環節。集中資源投入到產品的開發設計，才是公司能夠長期發展并參與國際競爭的關鍵。”

    國內充沛的輪胎產能，也為泰凱英的代工模式提供堅實基礎。

    “實際上公司發展過程中有能力建設一家生產工廠，但經過論證得出，將資源投入到技術研發方面比投入到產能建設上更有效率。同時，在行業產能充沛的背景下，不會加劇行業的產能競爭，行業協會也鼓勵我們繼續重點投入研發。”泰凱英上述負責人介紹，“公司將‘場景化創新’作為核心競爭力，投入資源重點構建技術壁壘。”

    通過獨特的技術研發體系，泰凱英構建起難以被競爭對手模仿的技術壁壘。財務數據顯示，最近三年，泰凱英累計研發投入超1.2億元，復合增長率達到23%，高于同行業上市公司平均水平。截至目前，泰凱英擁有境內專利近170項，其中發明專利30項。基于公司打造的研發護城河，泰凱英被認定為國家級專精特新“小巨人”企業和山東省瞪羚企業。

    對于泰凱英的發展模式，多位受訪人士表示，當前，國內輪胎產業鏈分工開始細化，很多技術創新型企業開始崛起，這類企業多采用代工方式進行生產，而其普遍共同點就是人均營收比較高。泰凱英將更多精力聚焦于技術創新，把生產環節外包，體現出國內輪胎產業鏈的創新和進步。

    加速場景化技術創新

    隨著智能礦山和工程機械設備逐漸向電動化、智能化、無人化演進，提升行駛安全性和載具管理效率成為輪胎行業日益關注的重點。

    在此背景下，泰凱英正通過構建深度場景化研發體系，突破國際品牌技術壁壘，打造輪胎行業的新質生產力。

    走進泰凱英的實驗室，一臺大型3D激光掃描設備引起記者的注意。泰凱英技術負責人向記者演示了該設備的用法。據介紹，公司通過3D激光掃描真實路況并建立數字化模型，模擬輪胎在礦山建筑場景復雜路面下的動態力學特性，精準預測性能薄弱點，進而對輪胎設計方案進行篩選和優化。

    基于特有的市場洞察能力，泰凱英早在10余年前就已開始智能化布局，近些年又相繼開始對電動輪胎、綠色低碳輪胎領域的探索。

    泰凱英技術負責人表示：“就智能化來說，我們近期規劃的重點是提升現有輪胎智能化管理系統軟硬件性能，并借助大數據技術和工業互聯網構建數字化服務平臺等，實現真正意義上的輪胎智能化管理。”

    技術突破給企業帶來了實實在在的效益。位于內蒙古自治區的某礦山內，無人駕駛礦卡正在作業，泰凱英的泰科仕輪胎智能管理系統（TIKS）實時監測著無人駕駛礦卡的輪胎溫度、壓力等關鍵參數。這套系統如同給輪胎裝上了“智慧大腦”，讓傳統橡膠制品變身智能終端。目前該系統已接入國內頭部無人駕駛礦車系統，成為智慧礦山建設的關鍵一環。

    “傳統輪胎企業追求規模效應，我們專注深度適配。”公司研發負責人向記者展示著不同花紋的輪胎樣本。針對露天礦運輸、井下作業、起重機吊裝等場景，團隊開發出差異化產品。據了解，針對電動礦卡對輪胎抓地性能、耐磨性、承載能力、高效節能的需求特點，泰凱英結合數字化、輪胎結構和配方等技術創新，成功開發出電動礦卡專用輪胎。

    在綠色節能降碳方面，泰凱英“礦用卡車節能型輪胎關鍵技術”“礦用子午線輪胎再制造關鍵技術”兩項技術成果，分別在輪胎能耗降低和輪胎再制造性能方面獲得突破，為行業綠色轉型提供了有力支撐。

    泰凱英上述技術負責人告訴記者：“在公司未來規劃里，我們將繼續在智能化等方向上進行深入探索，還將探索利用大數據分析手段打造智慧服務站，與輪胎智能化管理系統貫通，大幅提升數字化服務水平及服務站運營水平。”

    “泰凱英將繼續強化在場景化技術創新以及未來趨勢方向的探索，以進一步鞏固公司的競爭優勢，持續打造行業新質生產力。”泰凱英董事長兼總經理王傳鑄表示，借助資本市場的力量，泰凱英將加速場景化技術創新，獲得更加強勁的發展動能。

    “出海”參與國際競爭

    礦山建筑輪胎在國內起步較晚，面對普利司通、米其林等占據全球80%市場份額的現實，泰凱英選擇了一條差異化突圍路徑。

    “泰凱英憑借近20年的技術積累和先發優勢形成基于場景化的技術創新，逐漸參與國際競爭，提高中國輪胎在礦山建筑輪胎領域的國際市場份額。”華源證券化工行業分析師表示。

    一方面，泰凱英憑借技術積累得到國際客戶的認可。在調研過程中，泰凱英海外業務負責人向記者講述了一個非常典型的案例。泰凱英為全球機場消防車巨頭豪士科集團場景化開發一款機場消防車輪胎，客戶要求泰凱英完全按照國際一線品牌標準進行開發。經歷長達兩年的研發攻關、駐廠測試后，泰凱英順利開發出該場景專用輪胎，在產品瞬時制動性能、耐磨性能以及安全性能均達到國際一線品牌水平。

    “在這款產品的研發基礎上，我們還與盧森寶亞、齊格勒等全球性機場消防車品牌實現配套合作，成為首家實現供貨的國產輪胎品牌。”公司海外業務負責人說。

    另一方面，與國內工程機械企業形成產業鏈協同“出海”，是泰凱英參與國際競爭的另一條有效路徑。以創新設計為基礎，泰凱英為三一集團、徐工集團等場景化開發大噸位全地面起重機輪胎，性能達到國際一線品牌水平，并實現整機配套，有力配合國產高端裝備“出海”。截至目前，泰凱英已經成功配套國內外工程機械龍頭徐工集團、三一集團、利勃海爾等多種類型設備，并與力拓集團、淡水河谷、必和必拓等跨國公司實現長期穩定合作。

    “目前泰凱英海外業務收入穩步增長，產品覆蓋全球100多個國家及地區，共建‘一帶一路’國家及地區的出口額占公司總出口額的80%左右。”泰凱英上述海外業務負責人表示。

    當技術創新與場景需求深度耦合，傳統產業也能煥發創新活力。泰凱英以場景痛點倒逼技術突破的路徑，不僅讓公司產品在全球高端工程輪胎市場占據一席之地，也印證了傳統產業在技術賦能下的無限可能。