本報記者 李喬宇

    日前，中國國航披露上半年業績報告。數據顯示，2020年上半年，中國國航實現營業收入296.46億元，同比下降54.61%。其中，主營業務收入為285.58億元，客運收入為229.48億元，貨運收入為41.91億元，執行5800余班客機貨班。營業成本為341.62億元，同比下降37.63%。期內匯兌凈損失為10.19億元。歸屬母公司股東凈虧損為94.41億元。

    上半年，集團整體運力投入（ATK）為99.43億可用噸公里，完成運輸總周轉量（RTK）53.55億收入噸公里。集團運輸旅客2，491萬人次。客運運力（ASK）為655.66億可用座公里，同比下降53.74%。其中國內、國際及地區航線同比分別下降40.11%、71.50%和79.23%。旅客周轉量（RPK）為442.22億收入客公里，同比下降61.47%。其中，國內、國際及地區航線同比分別下降50.44%、76.12%和85.24%。客座率為67.45%，同比下降13.54個百分點。客公里收益為0.52，同比微降0.48%。

    上半年，集團共引進飛機3架，包括2架A320NEO飛機和1架ARJ21-700飛機；退出飛機2架，包括1架B737-800飛機和1架A319飛機。截至報告期末，集團共有飛機700架，平均機齡7.40年。其中，中國國航公司機隊共有飛機428架，平均機齡7.68年。上半年本公司引進飛機3架，退出飛機1架。

    “在國內疫情最嚴重的時候，我們逆行赴‘漢’”。中國國航在公告中談道，中國國航第一時間全力保障中央指導組和國家醫療隊赴武漢的運輸任務，累計執行疫情相關包機166班、運送防疫人員11，306人、物資1，158噸；在海外疫情形勢日益嚴峻的時候，又逆行出海，從高風險地區接回海外同胞和留學生，運送專家和防疫物資助力各國抗疫，保障16架次境外援助任務、運送醫療隊144人、物資156噸；在產業鏈供應鏈受到疫情重大沖擊的時候，率先推出客機貨班，改裝4架B777-300飛機和2架A330-200飛機，執行5800余班客機貨班，確保重要國際制造商不停產，為維護我國在全球產業鏈供應鏈的中心地位提供了保障。助力復工復產，中國國航又迅速恢復航班近2000班次，國內定制航班、國際客運包機67班，運送旅客7788人次。通過力保抗疫馳援不斷線、重要航線不斷航、全球供應不斷鏈、復工復產不斷路的自覺行動，踐行央企政治責任和社會責任。

    中國國航方面表示，2020年下半年，將狠抓效益攻堅，精準有效的成本管控，始終堅持國內國際并舉、客運貨運并舉、樞紐網絡、成本領先等基本戰略不動搖；堅持創新驅動，加快服務品質升級、商業模式轉型，始終堅持服務提升的戰略方向不動搖；用心用情用力用智做好扶貧工作，始終堅持全面打好扶貧攻堅戰不動搖。

（編輯 張明富）