本報見習記者 林娉瑩

    6月30日，萬科企業(yè)股份有限公司（下稱“萬科”）的2019年度股東大會在梅沙萬科國際會議中心召開，公司董事會主席郁亮、總裁及首席執(zhí)行官祝九勝、董秘朱旭，深圳地鐵集團（下稱“深圳地鐵”）董事長、黨委書記辛杰等出席了此次會議。

    “行業(yè)已步入存量競爭時代，市場已轉為買方市場。短期來看，疫情進一步加大了不確定性，”在介紹去年年報時，祝九勝表示，“盡管挑戰(zhàn)很多，行業(yè)的巨大體量仍然能提供很多發(fā)展機會。2020年，萬科堅持以現(xiàn)金流為基礎，合伙奮斗，持續(xù)創(chuàng)造更多真實價值。”

    值得一提的是，恰逢“寶萬之爭”平息三年后的首次董事會換屆，對于郁亮如何總結過往三年、萬科未來的發(fā)展方向，以及深圳地鐵將如何繼續(xù)支持萬科的發(fā)展等內(nèi)容，則成了現(xiàn)場股東們的關注重點。

    （攝/林娉瑩）

    萬科與深圳地鐵合作進入加速期

    大會開始后，首個股東提問直擊深圳地鐵與萬科的合作情況，該股東也詢問了深圳地鐵對萬科是否有考核指標。對此，辛杰表示：“不但要秉承深鐵對萬科的‘四個支持’承諾，未來還要全面支持萬科的發(fā)展。”他進一步指出，萬科是世界一流的市場化企業(yè)，憑借良好的治理水平和持續(xù)穩(wěn)健增長的業(yè)績贏得了股東的信賴，深圳地鐵堅持按上市公司規(guī)則參與萬科的治理，不干預萬科自主經(jīng)營。

    辛杰也否認了對萬科設置考核指標一事：“我二十多歲時也做過經(jīng)營，知道不該盯住指標，要跳過指標做經(jīng)營。郁亮主席帶的團隊是市場打拼出來的，相信可以披荊斬棘。”

    值得關注的是，萬科與深圳地鐵的業(yè)務合作也正進入加速期。6月29日晚間，萬科公告與深圳地鐵簽署備忘錄，擬成立合資公司，市場化承接深圳市新基建及軌道相關重點片區(qū)、重點項目，共同探索大灣區(qū)及其他重點城市TOD項目建設模式。辛杰表示，與萬科的合作一定按照市場化、法制化原則，雙方是最優(yōu)化的合作組合。

    郁亮也在此次大會上說道，萬科迎來了相對穩(wěn)定的股權結構，深圳地鐵作為大股東，堅決支持萬科的混合所有制體制和事業(yè)合伙人機制，為公司經(jīng)營管理創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。

    此外，關于萬科物業(yè)是否會拆分上市、廣信資產(chǎn)包引入戰(zhàn)投等熱點問題，也成了股東們的關注焦點。祝九勝就此回應稱，我們希望每個獨立的業(yè)務都能實現(xiàn)獨立上市，但萬科物業(yè)目前還沒有上市時間表。對于廣信資產(chǎn)包，他表示其涉及20余年的歷史債權問題，短期內(nèi)解決的難度較大；但通過該事項，萬科要建立盤活不良資產(chǎn)的能力，以提升在大型復雜交易領域的能力。

    郁亮：希望把萬科做成百年老店

    談及接手王石擔任董事會主席的過去三年，郁亮直言稱挑戰(zhàn)不小。挑戰(zhàn)主要來自三個因素，一方面，要盡量減少股權紛爭給公司帶來的影響；另一方面，房地產(chǎn)行業(yè)白銀時代特征日趨明顯；此外，萬科自身也面臨轉型，如何做好業(yè)績與長期轉型發(fā)展的平衡問題，都是他眼前的責任和壓力。

    對于萬科的過去三年，郁亮總結稱，萬科業(yè)績保持了一貫的穩(wěn)健增長，物業(yè)服務形成了住宅服務、商企服務、城市服務的“三駕馬車”模式，TOD、城市更新、物流和長租公寓等業(yè)務也各有亮點，管理團隊也保持了穩(wěn)定。

    2019年，萬科實現(xiàn)營收3679億元、凈利潤389億元，分別同比增長23.6%、15.1%；實現(xiàn)銷售金額6308.4億元，同比增長3.9%；并實現(xiàn)經(jīng)營性現(xiàn)金凈流入456.9億元，連續(xù)11年為正。

    郁亮認為，這些成果主要得益于事業(yè)合伙人的機制，和萬科一直堅持的企業(yè)“免疫力”建設。其中，“免疫力”的提升一方面要提供好產(chǎn)品獲得客戶信任；另一方面則是始終追求有利潤的收入和有現(xiàn)金流的利潤，保持行業(yè)最高的信用評級，才可獲得更多發(fā)展和轉型機會。“很多人指責我們保守，但我們一定要做到現(xiàn)金為王，手有余糧，面對各種各樣的挑戰(zhàn)。”郁亮表示。

    對于萬科未來展望，郁亮希望不負王石當年創(chuàng)立公司的初心，通過一代又一代人的努力，把萬科做成基業(yè)長青的百年老店，擁有活力、創(chuàng)造力和免疫力，歷經(jīng)風浪，依然能活下去、活得好、活得久。

（編輯 喬川川）