總投資128億元的中意直升機項目落戶浙江、總投資50億元的現代汽車氫燃料電池動力系統項目基地落戶廣東、總投資超20億元的Apollo純電動跑車產業項目落戶上海……這些項目的背后有一個共同的“紅娘”——中國國際進口博覽會（下稱“進博會”）。

    作為首個以進口為主題的國家級展會，進博會已成全球共享中國發展機遇的重要平臺。不少境外參展商通過該平臺，實現了從展商到投資商的轉變。本屆進博會將首次設立“展商變投資商”展示區，參展企業可在此分享自己與中國市場的故事。

    參展商變身投資商

    歷屆進博會后，都有不少參展商落地深耕，長期分享中國市場發展紅利。

    首屆進博會上，參展商意大利萊奧納多集團選擇與上海正陽集團達成戰略協議，在張江長三角科技城平湖園建立了中意直升機生產項目，項目總投資128億元。

    第二屆進博會上，浙江天能集團和法國道達爾旗下帥福得集團達成全面合作協議，擬開發環保高能鋰離子電池項目。據悉，該項目于第三屆進博會期間奠基，項目計劃總投資100億元。

    第三屆進博會上，首次參展的力世紀集團與金橋股份一拍即合。會后，雙方簽署合作框架協議，共同推動Apollo純電動跑車產業項目落戶上海，預計總投資將超20億元。

    第四屆進博會上，新加坡能源集團與市瑞能源技術（上海）有限責任公司結緣，為其增資超6000萬美元，進一步拓展中國市場。

    “現代汽車集團對中國市場信心十足。”進博會參展商現代汽車集團（中國）公關部部長吳雁冰表示，繼去年在廣東出資85億元投建氫燃料電池生產銷售基地后，今年現代汽車集團又與中方合作伙伴為在華兩家合資企業先后增資98億元。

    境外企業持續投資

    在進博會參展企業中，一些境外企業“投了又投”，其中有不少世界500強企業。

    總部位于丹麥的生物制藥企業諾和諾德公司，在中國持續深化全產業鏈布局，投資總額將超25億元。

    在進博會平臺效應下，2020年10月，諾和諾德在臨港新片區投資2億元建立諾和諾德（上海）醫藥貿易有限公司，成為首家落戶臨港新片區的跨國制藥企業。今年9月，該公司又在天津投資5億元，建設高架立體倉庫項目。

    與諾和諾德相似，阿斯利康也借力進博會平臺，斥資35億元先后在浙江杭州和四川成都打造區域總部。如今，阿斯利康已形成“以上海為中國總部，北京、杭州、成都、廣州、無錫、青島為六大區域總部”的全新格局。

    進博會成吸引外資“金字招牌”

    過去四屆進博會累計意向成交2700多億美元。進博會“6天+365天”交易服務平臺拓展至60家，累計進口商品超3230億元。

    上海市商務委員會數據顯示，在進博會帶動下，2019年至2021年，上海合計實際使用外資達618億美元。

    與此同時，中國吸收外資持續增長。商務部數據顯示，2019年、2021年和2021年，中國實際利用外資分別為9415億元、9999.8億元和11493.6億元，按可比口徑同比分別增長5.8%、6.2%、14.9%。

    今年以來，中國吸引外資力度不減。商務部數據顯示，今年1至8月，全國實際使用外資金額為8927.4億元，按可比口徑同比增長16.4%。

    上海市委黨校開放戰略研究中心主任鄒磊表示，進博會已成我國對外貿易和吸引外資的“金字招牌”，參展商通過進博會平臺感知和分享中國市場紅利，進一步看好和加碼中國市場，實現了貿易與投資的聯動。進博會成交額和外商投資額同步增長，平臺效應持續體現，反映了外資對中國經濟的信心。

    商務部研究院國際市場研究所副所長白明認為，進博會為境外企業提供了一個窗口，通過這個窗口，境外企業與中國市場的聯系更為緊密。不少境外企業不再局限于做貿易商，而是變身為投資商，深度分享中國市場發展成果。