近日，特斯拉CEO馬斯克突然在社交媒體宣布：“特斯拉已經叫停用比特幣購車。我們擔心比特幣挖礦和交易導致化石燃料尤其是煤炭的耗用飛速增長，煤炭是所有化石燃料排放中影響最惡劣的。”此言一出，加密貨幣集體重挫，不少人暴富的美夢破裂。5月16日，比特幣跌破4.7萬美元，以太幣暴跌9%，12萬人爆倉。

    不過在5月17日午后，馬斯克又發聲了。他在社交媒體上回復別人時說：特斯拉沒有出售比特幣。話音剛落，比特幣價格迅速反彈，1小時暴漲2000美元。

    數字貨幣過山車式的行情，可謂成敗皆由馬斯克。在筆者看來，馬斯克親手戳破了數字貨幣的泡沫。

    數字貨幣被資本左右

    在此之前，馬斯克出手15億美元投資比特幣。這位大佬的加入，等于給中小投資者打了一針興奮劑。而此前比爾蓋茨給出了忠告：中小投資者還是不要參與炒作比特幣。很簡單，大多數人沒有馬斯克有錢。比爾蓋茨是環保主義者，比特幣開采消耗的電量是天文數字。現在，馬斯克回過味來，開始附和比爾蓋茨的觀點，強調停用比特幣購車，畢竟他造的可是新能源車，若以比特幣購車，將會造成其資本原作、市場理念的沖突，更使他的特斯拉系列車蒙上耗費電能的原罪。

    馬斯克的立場變得太快，在其不斷的矛盾宣示中讓人看到了這位傳奇大佬的不確定性。在此之前的一檔節目中，馬斯克稱狗狗幣是“一場騙局”，導致狗狗幣大跌。5月10日，馬斯克又稱“SpaceX明年將發射的狗狗1號衛星將用狗狗幣進行支付”。5月14日，馬斯克稱比特幣“耗費能源”而停用其“購車”時，又稱“正與狗狗幣開發者協作以提高系統交易效率”，并用“潛在的希望”作結。這又導致狗狗幣大漲超過20%。

    比特幣和狗狗幣的市場兩重天，都拜馬斯克所賜。這位充滿爭議的資本大佬，不斷通過社交媒體和新聞采訪攪動比特幣市場。從馬斯克今年以來的言論表現看，投資者或可認清他的真面目。今年2月，馬斯克購買15億美元的比特幣。3月下旬，馬斯克宣稱可用比特幣購買特斯拉，引發比特幣和數字貨幣一波熱潮。當然，馬斯克也賣出10%的比特幣，并大賺了1.01億美元。由此看出，馬斯克已經成為數字貨幣的深度炒作者。而且，他靠著“割韭菜”彌補實業造車的虧損。

    在筆者看來，數字貨幣被資本左右，已經迷失了科技本性和加密屬性，所謂高大上的區塊鏈技術也變成了資本游戲的噱頭。數字貨幣沒有錯，但一旦被資本盯上，就會異化為炒作工具，在資本市場被吹成泡沫。這個時候的數字幣，徒有數字貨幣之名，泡沫隨時破滅就是大概率事件。雖然說資本市場的傳統泡沫是庸俗可惡的，但是數字貨幣形成的資本泡沫，卻充滿了瑰麗色。

    投資者不要跟風

    區塊鏈的前沿性，去中心化和加密的神秘性，以及比特幣的稀缺性，再加上馬斯克等資本大佬的加持，數字貨幣在資本市場有股反傳統的意味。然而，現實很殘酷，不管技術主義的數字貨幣多牛，一旦被資本市場俘虜成為炒作工具，尤其是被充滿傳奇色彩的資本大佬刻意包裝，比特幣漲跌猛跌得快，數字貨幣更危險更具欺騙性。

    近日，比特幣的“過山車”行情，凸顯其已聲名狼藉。馬斯克等資本大佬的言論，更給這個瘋狂的市場注入了興奮劑。從資本本性或者交易技術言，馬斯克本身沒有錯，他對比特幣和狗狗幣的冷與熱、保和棄、褒與貶，都是他的自由。

    作為公眾人物，尤其是科技界和資本界的雙料大佬，馬斯克說什么做什么都會有人追捧。但在其前后立場不一時，就會讓數字貨幣市場紊亂。近日，比特幣和狗狗幣的價格劇烈震蕩，馬斯克不管是無心還是有意，都難辭其咎。

    值得一提的是，比特幣總量有限，只有2100萬枚。加之挖礦耗費的巨大資源能源，稀缺的比特幣具有價值觀的內涵，在資本市場走高似乎符合邏輯。但是狗狗幣、柴犬幣、無限幣等雖然也是按照區塊鏈算法而來，但和比特幣和以太幣等相比，已經發生了根本性變化。

    以狗狗幣為例，把比特幣的源代碼改一下，就可以實現海量超發。據悉，狗狗幣的總量為1200億枚，而且每年固定增發50億枚。在此情勢下，狗狗幣注定因為“超發”而“錢毛”。可預料的是，在數字貨幣炒作風潮下，未來還會有更多的衍生幣和山寨幣野蠻生長出來。由此而言，馬斯克對比特幣的貶斥與對狗狗幣的捧場毫無道理，不僅彰顯資本任性和倨傲，也在給資本市場制造混亂和麻煩。

    這很可怕。一方面，數字貨幣投資靠的是傳統的資本市場載體，虛轉實中就被資本異化，從而在炒作下變成泡沫。另一方面，在馬斯克的加持下，不僅數字貨幣被眾人追捧，而且還衍生出更多的山寨數字貨幣。這不僅讓數字貨幣背負泡沫化惡名，也使人們對數字貨幣失去信心，更拉低了馬斯克的公共形象。

    馬斯克不僅吹大了數字貨幣的泡沫，也戳破了數字貨幣的泡沫。資本可以任性，普通投資者卻不要跟風。資本市場的敘事，中小投資者從來都是熱鬧的群演者，或者說是犧牲品。（作者為財經專欄作家）