2月21日，華夏中證新能源汽車ETF正式成立，公告顯示其認購金額約為107.63億元，這意味著約有百億元資金將“變相”買入25只新能源汽車概念股。此前，約有42.96億元資金近日已通過平安中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)ETF流入相關概念股。

    事實上，今年以來美股電動車巨頭特斯拉股價迭創(chuàng)新高，截至2月21日，年內漲幅已達115.38%。在特斯拉行情的帶動下，A股新能源汽車板塊也走出了一波凌厲行情。在基金經(jīng)理看來，盡管新能源汽車板塊近期漲幅較大，估值已不便宜，但產(chǎn)業(yè)發(fā)展向上的趨勢不改。

    新能源汽車ETF成熱點

    華夏中證新能源汽車ETF2月21日發(fā)布的基金合同生效公告顯示，該基金募集有效認購總戶數(shù)約為18.51萬戶，募集期間凈認購金額約為107.63億元，成為首只募集規(guī)模超100億元的A股行業(yè)類ETF。

    華夏中證新能源汽車ETF招募說明書顯示，該基金的標的指數(shù)為中證新能源汽車指數(shù)。中證指數(shù)公司官網(wǎng)顯示，中證新能源汽車指數(shù)選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業(yè)務的上市公司股票作為成分股，以反映新能源汽車相關上市公司的整體表現(xiàn)。成分股包括宇通客車、杉杉股份、宏發(fā)股份、旭升股份等25只股票。

    根據(jù)招募說明書，華夏中證新能源汽車ETF投資于標的指數(shù)成分股及備選成分股的比例不低于基金資產(chǎn)凈值的90%，基金管理人應當自基金合同生效之日起6個月內，使基金的投資組合比例符合基金合同的有關約定。

    值得注意的是，春節(jié)以來，標的指數(shù)同樣為中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)的平安中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)ETF份額大幅增長。2月3日至21日，平安中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)ETF份額增長36.17億份，成為份額增長最多的A股ETF，增長率達1253.68%。以區(qū)間成交均價計算，這期間約有42.96億元資金流入平安中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)ETF。

    特斯拉成風向標

    中證指數(shù)公司官網(wǎng)顯示，截至2月21日，今年以來中證新能源汽車指數(shù)的收益已經(jīng)達到26.38%。

    新能源汽車概念股中表現(xiàn)最搶眼的當屬特斯拉概念股。Wind數(shù)據(jù)顯示，截至2020年2月21日，特斯拉板塊2019年12月以來的個股平均漲幅為71.44%，位居全部概念板塊漲幅第11位；2020年以來的個股平均漲幅為47.35%，位居全部概念板塊漲幅第12位；2月3日以來的個股平均漲幅也達到了25.18%。

    新能源汽車個股和特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈個股的突出表現(xiàn)與特斯拉美股表現(xiàn)密不可分。近一段時間，特斯拉股價一路飆升。2月4日，特斯拉股價盤中創(chuàng)歷史新高968.99美元，市值超過1600億美元。2月19日，特斯拉創(chuàng)下歷史收盤新高917.42美元。股價從300美元上漲至900美元，特斯拉用了不到3個月時間。今年以來，特斯拉股價累計漲幅已達115.38%。

    融通新能源汽車基金經(jīng)理王迪認為，目前新能源汽車板塊內個股的估值已經(jīng)不便宜，但從新能源汽車板塊歷史走勢來看，新能源汽車板塊的核心影響因素不是估值，而是產(chǎn)業(yè)趨勢。考慮到行業(yè)趨勢明確向上，在基本面良好的情況下，預計新能源汽車的行情有望持續(xù)發(fā)酵。王迪判斷，新能源汽車的投資機會主要集中于動力電池產(chǎn)業(yè)鏈和新能源汽車龍頭相關的汽車零部件。具體到個股的選擇，選擇標準是細分領域的龍頭、具備全球競爭力的優(yōu)秀公司，預計未來一段時間也會延續(xù)這個思路。