本報記者 張穎 見習記者 任世碧

    12月4日，北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組向百度Apollo頒發(fā)了首批5張無人化路測（第一階段）通知書。這是北京市首次允許測試主體在公開道路進行無人化自動駕駛測試，是自動駕駛發(fā)展歷程中的又一次突破。

    對此，中南財經(jīng)政法大學數(shù)字經(jīng)濟研究院執(zhí)行院長盤和林在接受《證券日報》記者采訪時表示，“自動駕駛需求一直是存在的，但從體驗到實際應用還有路要走，現(xiàn)階段自動駕駛更多的是體驗為主，而盈利可以往后放一放。正是因為自動駕駛現(xiàn)階段依然是導入和培育市場階段，所以板塊基本面暫時變化不大，但對自動駕駛的風投將在2021年呈現(xiàn)爆發(fā)態(tài)勢。對于后市，投資人在了解企業(yè)和自動駕駛相關性的前提下，可以做早期布局，這很可能演化為新一輪城市革命。”

    “隨著自動駕駛的技術(shù)提升，未來自動駕駛市場一定會越來越大，這是汽車發(fā)展的大趨勢。”浦來德資產(chǎn)基金經(jīng)理鐘震對《證券日報》記者表示，“自動駕駛和新能源智能汽車的推廣密切相關，汽車智能化是自動駕駛的前提，新能源汽車成為了自動駕駛最好的載體。隨著人們對新能源汽車的越來越認可和熱銷，自動駕駛的滲透率也會快速提升。但是現(xiàn)在汽車的自動化水平還是比較低，離真正的無人駕駛距離還比較遠。隨著像百度、華為等頭部企業(yè)的研發(fā)投入加大，和國家針對自動駕駛法律法規(guī)的完善，自動駕駛技術(shù)有望加速發(fā)展。”

    可以看到，自動駕駛板塊業(yè)績表現(xiàn)亮眼，這成為近期市場主流資金追捧的重要支撐。統(tǒng)計顯示，在78家自動駕駛板塊上市公司中，2020年前三季度實現(xiàn)凈利潤同比增長的公司共有47家，占比逾六成。年報業(yè)績預告方面，截至目前，已有19家公司率先披露了2020年年報業(yè)績預告，業(yè)績預喜公司共有11家。高德紅外、比亞迪、中遠海科等3家公司均預計2020年全年凈利潤同比翻番，啟明信息、科大訊飛等2家公司2020年全年凈利潤也均有望同比增長在70%及以上；長園集團、鴻利智匯、得潤電子、路暢科技、盛路通信、潤和軟件等6家公司2020年全年業(yè)績也均有望扭虧為盈。

    隨著汽車行業(yè)逐步復蘇，自動駕駛發(fā)展有望邁入加速發(fā)展期，目前板塊站上市場的風口，備受市場各路資金的追捧。

    《證券日報》記者根據(jù)同花順統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，12月份以來截至12月7日，共有21只自動駕駛概念股處于融資凈買入狀態(tài)，其中，有14只概念股期間累計融資凈買入額在千萬元以上，小康股份、上汽集團等2只概念股期間均受到1億元以上融資客追捧，金固股份、福田汽車、比亞迪、海格通信、北斗星通等5只概念股期間也均受到3000萬元以上融資客搶籌。

    記者進一步統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，12月份以來，板塊內(nèi)共有14只概念股備受大單資金的青睞，拓普集團、長信科技、四維圖新、通達電氣、路暢科技、賽微電子、鴻利智匯、ST海馬、高德紅外等9只概念股期間累計大單資金凈流入均在1000萬元以上，合計吸金6.40億元。

    在市場資金大量涌入下，自動駕駛板塊月內(nèi)表現(xiàn)可圈可點，板塊內(nèi)40只概念股期間股價實現(xiàn)上漲，占比逾五成。路暢科技、拓普集團、江淮汽車、通達電氣、鴻利智匯、道通科技、中科創(chuàng)達、華陽集團等個股期間累計漲幅均超過10%，表現(xiàn)搶眼。

    “自動駕駛技術(shù)，過去幾年已經(jīng)有了突破性的進展，目前全球有不少的項目已經(jīng)逐漸落地。國內(nèi)方面，現(xiàn)在行業(yè)發(fā)展還處于初級階段，市場需求量還尚未打開，但是未來可以預期到的是，市場空間巨大。對于板塊中的標的而言，最近只有部分個股走勢強勁，資金流入明顯，建議關注具有業(yè)績支撐的績優(yōu)標的。”私募排排網(wǎng)資深研究員劉有華對《證券日報》記者表示。

    表：12月份以來獲超1000萬元大單資金搶籌的自動駕駛概念股

    制表：任世碧

（編輯 上官夢露 策劃 趙子強）