本報記者 王麗新 見習記者 武琪

    3月9日，百世集團（下稱百世）發布2021年第四季度及2021年全年未經審計業績報告。

    根據財報，百世2021年第四季度營收為27.25億元，同比下降20.3%；凈利潤為19.45億元，相比2020年同期的-6.3億元，實現扭虧為盈。

    按照業務劃分，百世第四季度貨運服務營收為15.04億元，與2020年同期的16.25億元相比下降7.4%;供應鏈管理服務營收為4.87億元，與2020年同期的5.42億元相比下降10.1%;全球服務營收為3.31億元，與2020年同期的2.53億元相比增長30.5%。

    從全年業績來看，不含已轉讓的國內快遞業務，百世的營收為114.26億元，同比增長8.5%；持續經營凈虧損12.639億元，上年同期為10.284億元;凈利潤為2.096億元，而去年同期虧損20.512億元。

    營收增長的主要原因是貨運和全球業務的業務量增長，2021年四季度，百世國際業務在東南亞的包裹量同比增加了56.7%，達4371萬件；百世快運電商業務占比達21.8%，同比增長4.8個百分點；百世供應鏈加盟倉的訂單總量同比增長10.9%至7440萬單。

    值得一提的是，百世全年東南亞地區的包裹總量同比增加104.4%，其中隨著泰國、越南、馬來西亞、柬埔寨和新加坡的包裹總量同比增幅分別為87.7%、87.1%、609.2%、336.8%和522.6%。

    從虧損20多個億到凈利潤2.096億元，從財務數據來看，企業基本實現扭虧為盈。不過，這種數據轉換與出售出售旗下中國快遞業務的相關收益。

    從百世往期的財報看，自2014年以來，其就處于虧損之中。雖然阿里從其天使輪投資至今總共先后5次注資，一度持股37%。

    2021年12月17日，百世宣布完成國內快遞業務轉讓于極兔速遞的交易，目前相關業務已順利移交。當時的公告顯示，轉讓的價格為68億元人民幣。百世下一步的打算是什么？

    “百世在2021年出售國內快遞業務并聚焦其他領域不失為明智之舉。可以看出聚焦快運、供應鏈和國際業務之后，公司的競爭力反而加強。”中郵證券交運分析師魏大朋對《證券日報》記者表示。

    不過，2022年1月，百世曾收到紐交所的退市警告函。據紐交所發布的通知，百世公司的股票已經不符合該交易所的繼續上市的標準。如果在最后一個交易日的平均收盤價還達不到高于1美元的最低標準，紐交所就有可能啟動停牌和退市程序。

    對此，業內人士表示，出售國內快遞業務后，對于百世來說是“輕裝上陣”，未來股價或有改善可能。

    快遞物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏在接受《證券日報》記者采訪時也表示：“百世的收入和利潤開始良性共振，有望全面提升市場的信心。”在他看來，“百世集團的現金流指標明顯改善，負債率大幅下降，銀行債務減少了75%；這將使得百世集團有更多的資金和資源投入到快運和國際領域，以便于完成2022年的目標。”

    根據百世董事長兼首席執行官周韶寧的表述，2022年，百世將持續聚焦快運、供應鏈和國際業務，增強業務協同，優化成本。他的目標時，在2022年內達成集團核心業務營收同比增長15%到20%的目標，并實現快運和供應鏈業務的盈利。

（編輯 孫倩）