“發展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路。但我國要在2025年實現新能源汽車銷售占新車銷售20%左右的目標，仍需解決一系列問題。”近日，全國人大代表，長安汽車（000625）黨委書記、董事長朱華榮在接受證券時報記者采訪時，透露了他對于促進新能源汽車加速普及的建議。

    朱華榮告訴證券時報記者，從長遠看，新能源汽車是全球實現碳達峰、碳中和目標的一個重要選項，而這也意味著汽車產業轉型是不可逆轉的。但必須要正視的客觀事實是：當前新能源汽車領域還存在一些突出的問題，制約了其市場化進程。朱華榮表示，要想加速新能源汽車的普及，勢必要優化其在使用端的管理。

    持續看好新能源汽車

    “2020年，我國新能源汽車市場私家車用戶的銷量增長超過了30%，特別是非限購城市對私新增用戶同比增長超過了40%。”

    在采訪過程中，朱華榮分享了兩組數據。在他看來，目前隨著使用環境逐漸優化，新能源汽車已經逐步打開對私市場，越來越受到消費者認可。

    中國汽車工業協會發布的數據顯示，自2018年起，中國汽車市場整體銷量已連續三年出現下滑，但新能源汽車卻實現了逆勢增長。即便是在新冠肺炎疫情的沖擊影響下，2020年新能源汽車銷售也達到了137萬輛，同比增長10.9%。

    朱華榮告訴證券時報記者，從長遠看，新能源汽車是實現碳達峰、碳中和的重要選項之一，推動新能源汽車發展，促進汽車產業轉型，已經成為不可逆轉的大趨勢。

    “我國提出的2025年新能源汽車占總銷量20%，2030年新能源汽車占總銷量40%左右，2035年新能源汽車成為主流，占總銷量的50%以上的目標既順應了全球汽車產業發展潮流，也彰顯了中國引領全球新能源汽車產業發展的信心。”朱華榮表示，他對新能源汽車的未來前景持續看好。

    據悉，按照長安汽車的“十四五”規劃，公司將加快向智能低碳出行科技公司轉型，到2025年將實現產銷360萬輛。同時，未來五年，長安汽車將加速智能化核心技術培育和產業布局，加速全面電動化。

    加速新能源汽車普及

    公開數據顯示，截至2020年底，全國新能源汽車保有量累計已達492萬輛，占汽車總量的1.75%。朱華榮認為，我國要實現到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量20%左右的目標，還需要解決一系列問題。

    “這些問題制約了新能源汽車市場化進程。”朱華榮認為，目前新能源市場總體呈現出高端放量、低端爆發、中端不盡如人意的情況，市場發展不均衡，中端產品市場壓力明顯；同時新能源整車企業暫未找到新的商業模式，企業投入大，但產出低于預期，導致經營壓力過大。

    同時，從產品角度分析，新能源汽車電池性能衰減快、極端氣候下電池續航里程快速縮小、電池安全等方面問題還比較突出；從消費者角度來講，充電便利性、二手車殘值等使用方面顧慮仍然還未徹底消除。而從產業總體角度來看，當前新能源汽車與電網互動的應用體系尚未建立，新能源汽車儲能單元作用還沒有得到有效發揮。

    基于上述問題，朱華榮建議，要進一步優化新能源汽車發展規劃，各地方政府與國家戰略規劃要保持一致；要建立“積分池”管理機制，調節積分供需；要加強標準體系建設，探索新能源汽車與電網互動應用。

    朱華榮告訴證券時報記者，新能源汽車產業現存問題，需要國家、行業、企業等各個層面以及各地方政府共同推進解決，通過技術創新、商業模式創新、合理引導、規范管理等，以加快新能源汽車普及，提升中國汽車產業國際競爭力。