本報記者 張曉玉

    10月30日，長城汽車舉辦第三季度財報媒體溝通會。第三季度，長城汽車實現營業收入495.32億元，同比增長32.63%；實現歸母凈利潤36.35億元，同比增長41.94%；實現扣非歸母凈利潤30.58億元，同比增長34.04%。

    長城汽車總裁穆峰在接受媒體采訪時表示，公司的業績增長得益于全球市場布局、品牌調整以及車型細分市場的調整。長城汽車在某些細分市場加大布局，同時精簡了部分車型，以更好地適應市場需求。這些調整客觀上使公司在第三季度實現了整體業績的良好增長。

    展望四季度，穆峰表示：“11月份、12月份以及明年1月份是汽車市場的傳統旺季，一個旺季可能帶來全年四成或五成的業績。未來三個月我們一定會全力以赴。”

    營收呈階梯式增長

    財報顯示，長城汽車2023年前三季度實現營業收入1195.04億元，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤49.95億元，實現屬于上市公司股東的扣除非經常性損益凈利潤38.07億元。分季度來看，今年前三個季度長城汽車營收分別為209.39億元，409.33億元及495.32億元，呈現階梯式增長；凈利潤分別為1.76億元、11.87億元、36.35億元，第二、第三季度環比分別增長581.30%、206.10%。第三季度扣非歸母凈利潤達到30.58億元，創長城汽車單季度歷史新高。

    對于長城汽車的業績表現，公司首席增長官李瑞峰表示：“去年四季度以來，長城汽車戰略轉型有了更清晰的布局。我們已經明確了未來長期主義和轉型的路徑，比如我們要進行整個體系的改革、給經銷商減負擔等。長城汽車的長期主義戰略一直是體系化提升的，第三季度長城汽車迎來了銷量和利潤的雙重增長，這一亮眼成績得益于長期的積累與努力。盡管7月份、8月份是傳統的銷售淡季，但長城汽車在這兩個月里仍然實現了銷量環比上升，并取得了可觀的利潤”。

    除業績之外，長城汽車銷量也實現了“三級跳”。相關公告顯示，今年前三季度，長城汽車銷量達86.40萬輛，同比增長7.69%；海外累計銷售21.17萬輛，同比增長89.45%。分季度來看，長城汽車銷量在前三季度實現階梯式增長，第二季度銷量29.93萬輛，環比增長36.05%；第三季度銷量34.48萬輛，環比增長15.22%。前三季度，長城汽車新能源車型銷量占比分別為12.64%、21.86%、22.37%，海外銷量占比達23.63%、24.04%、25.45%。

    李瑞峰表示：“在出口車輛中，燃油車仍然占據了相當大的比重。在國內競爭日益激烈的新能源領域，長城汽車無論是在技術還是品牌方面，都已逐步形成了領先優勢。而在海外市場，長城汽車在新能源領域尚未完全發力。目前，長城汽車的五大品牌燃油車在全球市場的適應性很強。公司計劃在明年完成在各個市場的新能源布局，以便在具備上市和推廣條件的情況下，順利推出新產品。”

    毛利率顯著提升

    前三季度，長城汽車15萬元以上高價值車型占比持續提升，銷售占比分別為15.28%、21.32%及23.53%。單車售價從第一季度的13.20萬元提升到第二季度的13.68萬元，第三季度達到14.36萬元，環比增加0.69萬元，同比增加1.20萬元。綜合毛利率從第一季度的16.07%提升至第二季度的17.41%，第三季度毛利率增至21.66%。

    對于毛利率的增長，長城汽車首席財務官李紅栓對記者表示：“這有賴于產品結構持續優化、出口份額的增長以及規模效應帶來的降本，讓公司盈利能力進一步增強。海外銷量的大增也使整體盈利能力提升。”

    在此次業績說明會上，長城汽車方面透露，公司致力成為國內高端新能源市場的頂級“玩家”。今年四季度和明年，公司將進一步推出哈弗新梟龍MAX，魏牌全新全尺寸旗艦級SUV、藍山高階智駕版本、新拿鐵，歐拉閃電貓暗夜版以及坦克旗下新車等十余款全新車型，持續提升產品競爭力并豐富產品矩陣，覆蓋更加廣泛的市場。