本報記者 李昱丞

    5月19日晚間，廣州信邦智能裝備股份有限公司（以下簡稱“信邦智能”，證券代碼：301112）披露重組預案。公告顯示，公司擬以發行股份、可轉換公司債券及支付現金的方式向無錫臨英企業管理咨詢合伙企業（有限合伙）等交易對方購買無錫英迪芯微電子科技股份有限公司（以下簡稱“英迪芯微”）控股權，并擬向不超過35名特定投資者發行股份募集配套資金。

    公告顯示，本次交易預計構成關聯交易，構成重大資產重組，不構成重組上市。公司股票將于2025年5月20日（星期二）開市起復牌。

    資料顯示，信邦智能是一家以工業機器人及相關智能技術為核心的智能制造解決方案及裝備的綜合集成服務商，主營業務是從事汽車智能化、自動化生產線及成套裝備等的設計、研發、制造、裝配和銷售。2024年，公司實現營收6.66億元，實現歸母凈利潤495.07萬元。

    根據公告，英迪芯微系國內領先的車規級數模混合信號芯片及方案供應商，主要從事車規級芯片的研發、設計和銷售。自2017年成立以來，英迪芯微聚焦汽車芯片的國產替代和技術創新，已成長為國內少有的具備車規級芯片規模化量產能力的集成電路設計企業，在汽車芯片領域累計出貨量已經超過2.5億顆。

    財務數據方面，據公告，2024年，英迪芯微實現營業收入近6億元，其中車規級芯片收入占比超過90%。過去兩年英迪芯微的部分產品毛利率保持在40%以上，盈利水平較強。剔除股份支付的影響后，英迪芯微2023年、2024年的凈利潤（未經審計）分別為6287.02萬元、4641.35萬元。

    客戶方面，英迪芯微的產品已經在上百款車型上實現量產上車，全面進入國內絕大多數合資及國產汽車品牌廠商供應鏈，產品批量應用于比亞迪、上汽集團、一汽集團、長安汽車、廣汽集團、吉利汽車、東風汽車、長城汽車、奇瑞汽車、鴻蒙智行系列、小米、蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車、零跑汽車等眾多國產汽車品牌車型。同時，英迪芯微系國內少有的具備出海能力的車規級芯片廠商，部分產品已成功應用于德國大眾汽車、韓國現代起亞汽車、福特汽車、通用汽車等知名外資汽車品牌車型。

    “汽車等高端市場對芯片的可靠性要求極高，認證周期長達2－3年。國內廠商需通過車規級認證（如AEC-Q100）、功能安全認證（如ISO 26262）等，逐步建立市場信任。”中國人工智能產業發展聯盟工作組專家高澤龍在接受《證券日報》記者采訪時表示。

    本次交易完成后，根據公開披露的營收數據測算，信邦智能預計在A股上市的車規級模擬及數模混合芯片供應商中排名第二，預計在A股上市的車規級數模混合芯片供應商中排名第一。

    信邦智能方面表示，本次交易是上市公司圍繞汽車產業鏈，經過全面考察和深度思考，選擇了規模大、增速快且國產化率較低的汽車芯片賽道作為投資并購方向。交易完成后，上市公司與標的公司將在行業理解、客戶資源、銷售渠道、出海平臺、技術合作、融資渠道等方面形成積極協同及互補關系，有利于上市公司在汽車領域持續拓展，提高上市公司持續經營能力。

（編輯 上官夢露）