2018年，盾安環境調整戰略逐步剝離非核心資產，經過三年多努力，公司不斷夯實核心業務根基，主業發展漸入佳境。

    10月13日晚，盾安環境發布業績預告，預計2021年前三季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為3億元—3.5億元，相比上年同期扭虧為盈；每股收益預計為0.33元/股-0.38元/股。

    制冷配件業務持續搶占市場份額

    盾安環境方面表示，前三季度業績大增的原因之一為各類產品市場份額持續提升，其中電子膨脹閥和四通閥增長顯著，商用領域市場不斷拓展。持續向內挖潛降本，從供產銷各方面改善資產運營效率，公司主要產品產銷量大幅度增長。

    制冷配件業務是盾安環境重要的業務板塊，占公司營收比例約七成。據產業在線報告顯示，盾安環境四通閥、截止閥、儲液器、管組、小型容器市場占有率連續保持全球前茅；電子膨脹閥上半年市場占有率全球第二。

    值得一提的是，今年上半年盾安環境制冷配件業務增速64%，其中電子膨脹閥較去年同期增長108.54%，四通閥較去年同期增長86.38%。

    盾安環境總裁李建軍表示：“這樣的增速，來源于公司對研發、品質、精益、自動化的持續投入，再通過產品線變革、自制率加大、柔性自動化打造、效率提升等一系列內部變革來提升制造效率和交付能力。”

    來到盾安環境位于浙江紹興的店口基地，在四通閥制造部車間里，一名業務負責人表示：“不銹鋼四通閥是盾安環境近幾年推出的重點新產品，不銹鋼材質替代了原先普遍使用的黃銅，重量更輕、抗振性更好，壓損、熱損低，能效大約可提升0.5%-1.5%，破壞強度提升25%，耐振動時間大幅提升280%，引領了行業技術的升級發展。”

    “空調行業增速不斷放緩，已經從增量市場進入存量市場，而在效能新標準實施背景下，制冷配件中高附加值產品如電子膨脹閥占比有望進一步提升。”有不具名分析人士表示，“更高能效的空調產品意味著需要適配更高等級的壓縮機、電機、四通閥等配件。隨著高能效空調的占比持續增加，作為全球制冷元器件行業龍頭，盾安環境產品的滲透率有望持續提高。”

    就能效標準升級對電子膨脹閥業務的影響，李建軍提到：“家用市場短期因為壓縮機、控制、系統的優化以及成本壓力等，需求似乎不那么急迫，但未來，電子膨脹閥的節能優勢肯定還有發揮的空間；從商用市場看，因為像多聯機、模塊機等的快速增長，大大增加了電子膨脹閥的應用，這也是公司今年實現電子膨脹閥銷量及市場占有率快速提升的原因之一。”

    盾安環境董秘江冰表示，“盾安環境致力于打造制冷空調零部件解決方案供應商，就四通閥為例，公司能夠根據下游客戶對能效方面需求進行研發定制產品。”

    新能源汽車熱管理成長性可期

    一直以來，盾安環境以制冷業務為市場熟知，鮮為人知的是，早在2017年，公司已經瞄準了新能源汽車發展前景成立了盾安汽車熱管理科技有限公司，主要為新能源汽車熱管理系統量身打造關鍵零部件。

    李建軍表示，公司汽車熱管理主要產品均已經取得突破性進展及長足的進步，正以每年翻番的增速快速提高市場份額，2021年上半年營業收入比去年同期增長了140%。

    “2017年至今，我們在乘用車領域已落地的大小項目達50多個，同時在推進項目30多個。產品種類上，電子膨脹閥、電磁閥、電子水泵、單向閥、電磁膨脹閥、熱力膨脹閥、商用電池熱管理機組等均已量產；大口徑電子膨脹閥、多通路水閥，以及完整的電子膨脹閥、電磁閥、單向閥等插裝閥系列即將量產。其中插裝閥系列可以滿足新能源汽車熱管理行業集成化、模塊化發展趨勢。”其提到。

    據了解，盾安環境與包括比亞迪、蔚來、理想、一汽、上汽、吉利、長安、合眾、零跑等主機廠，法雷奧、空調國際、馬瑞利、三電、松芝、豫新、博耐爾等車用空調系統廠及銀輪、拓普等汽車零部件企業，同時公司與寧德時代、微宏動力、盟固利等電池企業及宇通、中車、一汽解放等商用車車企在商用車電池熱管理領域也建立了良好的合作關系并已有供貨業績。

    目前，眾多熱門車型上均已搭載熱管理產品：比亞迪唐、漢、秦、宋、元、D1等車型，吉利極氪001車型等。

    江冰表示：“今年FBEV系列大口徑電子膨脹閥的推出，低噪音、長壽命、低泄漏、大口徑、全流通等熱泵關鍵性瓶頸得到有效的解決，并在二氧化碳系統應用上取得突破性進展。”

    “這款產品受到市場的高度認可，快速取得比亞迪STER/SC2E車型定點，并將在后期成為比亞迪純電電池直冷系統標配產品。”

    “公司新能源熱管理領域合作伙伴廣泛，多個定點項目將是后期業績保障。新能源汽車加速放量將帶動汽車空調和熱管理產品市場需求持續大幅增長，盾安環境有望受益于新能源汽車市場的高景氣度，開辟第二成長曲線。”前述分析人士表示。

    （CIS）