本報(bào)記者 王麗新

    近期，二輪電動(dòng)車充電事宜備受關(guān)注。此前，應(yīng)急管理部發(fā)布《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》，提出加強(qiáng)高層民用建筑消防安全管理，預(yù)防火災(zāi)和減少火災(zāi)危害。其中第三十七條明確規(guī)定禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)自行車或者為電動(dòng)自行車充電，這一規(guī)定已在9月正式落地實(shí)施。

    顯然，國(guó)家新政策新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)整體行業(yè)提出了更高的要求，市場(chǎng)重新審視了電動(dòng)自行車行業(yè)的發(fā)展，部分企業(yè)成功從紅海中脫穎而出，展現(xiàn)了緊貼高科技發(fā)展潮流的生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)能力。

    據(jù)悉，易電行（EZGO.US）是一家電動(dòng)二輪、三輪車的生產(chǎn)制造和銷售商，旗下有“帝朗”“世紀(jì)鳥”等品牌。對(duì)于行業(yè)的痛點(diǎn)，易電行嘗試探索5G智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新。

    物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推進(jìn)

    助力產(chǎn)品升級(jí)

    傳統(tǒng)充電樁技術(shù)落后，存在諸多問(wèn)題，如錢箱容易被盜取、設(shè)備故障無(wú)法及時(shí)通知管理者、易導(dǎo)致功率過(guò)載等，行業(yè)內(nèi)也在嘗試用新技術(shù)解決這些問(wèn)題。“恒電”充電樁是易電行自主研發(fā)的新型智能充電樁，支持便捷支付、GPS定位，具有充滿自停、功率自適應(yīng)等功能，安全性強(qiáng)；充電樁管理端能夠在手機(jī)上監(jiān)測(cè)電站狀態(tài)，反饋收付款情況并提供運(yùn)營(yíng)分析，極大減少了管理成本。

    同時(shí)，政策帶來(lái)了很大的行業(yè)空間，目前業(yè)內(nèi)正在探索物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與電動(dòng)車的結(jié)合點(diǎn)。據(jù)公司介紹，易電行在其原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，增加主人定位尋找功能，支持室內(nèi)/部分戶外場(chǎng)所的手機(jī)操控。屆時(shí)，消費(fèi)者在手機(jī)上就能及時(shí)查看自己的電動(dòng)車行車位置，并將車停放在規(guī)定地點(diǎn)。另外，公司內(nèi)部升級(jí)版人臉識(shí)別和指紋識(shí)別無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)也初步完成，應(yīng)用后能夠預(yù)防盜竊。

    行業(yè)政策收緊

    易電行現(xiàn)產(chǎn)品線優(yōu)勢(shì)

    隨著新國(guó)標(biāo)落地，電動(dòng)自行車被要求整體不能超過(guò)55KG，鋰電池重量更輕，且支持拆卸充/換電，大大增加了便攜性。因此越來(lái)越多的生產(chǎn)商選擇搭載鋰電池，“鉛改鋰”是目前電動(dòng)自行車市場(chǎng)主流的方向。

    據(jù)了解，易電行最初是一家從事軟包鋰電池電芯生產(chǎn)的公司，后期逐漸著力于新國(guó)標(biāo)下電動(dòng)自行車生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)，隨著新政策的落地，早已聚焦于鋰電池技術(shù)的易電行此時(shí)于新賽道顯露優(yōu)勢(shì)。

    公開(kāi)報(bào)道顯示，易電行已于中鐵建物業(yè)建立合作關(guān)系，并將為中鐵建物業(yè)提供無(wú)人巡邏車、小區(qū)智慧充電樁、充換電柜等相關(guān)產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)人士表示，充電樁產(chǎn)品進(jìn)駐小區(qū)物業(yè)符合政策方向，技術(shù)創(chuàng)新能夠便利居民生活，這一合作模式有很大推廣空間。

    二輪電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)受政策推進(jìn)影響，相關(guān)配套產(chǎn)品有著較大的空缺，易電行借助技術(shù)創(chuàng)新發(fā)力電動(dòng)車智能物聯(lián)，探索多種合作形式及多元產(chǎn)品線，或能在行業(yè)升級(jí)期實(shí)現(xiàn)飛躍。

（編輯 李波）